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基于非线性主成分分析法的省域物流发展 综合评价模型 王振锋，徐广印,梁广华 河南农业大学机电工程学院(450002) email: bestwillbeme@163.com 摘 要：本文建立了省域物流发展评价客观的指标体系，利用非线性主成分分析法对各地区 的物流发展状况进行分析，再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标建立模 型，对河南各个地区的物流发展综合实力进行评价。结果表明，该方法能够把复杂的问题简 化，所得结论客观、可信、有说服力。 关键词：区域物流；非线性主成分分析法；综合评价 1 引言 区域物流是指在区域范围内的一切物流活动，包括运输、保管、包装、装卸、流通加工 和信息传递等功能实体性的流动以及物流过程中各环节的物品运动[1]。它是区域经济核心竞 争力的组成都分，也是经济发展水平的重要标志。因此科学地评价区域现代物流发展水平， 对科学决策、改善现代经济发展环境、促进物流企业的发展和其它企业的物流发展、提升区 域现代物流竞争力和推动整个区域国民经济健康发展都具有十分重要的意义[2]。 近年来，尽管对物流领域有不少研究,但对区域物流发展评价的研究较少。文献3建立了 区域现代物流发展评价指标体系；文献4采用层次分析法制定评价指标并采用模糊评价方法 进行了研究；文献2从区域物流系统目标研究入手，通过目标逐步分解建立物流系统评价指 标体系，并采用人工神经网络模型进行具体的评价，然而文献[2][4]却带有一些主观成分； 文献5构建了区域物流网络评价指标体系，用雷达图进行了分析，但选用指标太少，不够全 面。还有一些文章从区域物流发展与区域经济的关系[6] [7] 、存在的问题和对策 ，以及区域物 流发展规划[8～10]和战略[11] 等方面进行了研究，它们没有给出具体的评价结果。本文应用非 线性主成分分析法建立了省域物流发展的综合评价模型，并对河南各个地区的物流发展水平 进行综合评价。 2 非线性主成分分析法 为了全面的进行评价，所选用的评价指标常常较多，进行评价时非常复杂。主成分分析 1 法利用降维的思想，把原来较多的评价指标用较少的综合主成分指标来代替，综合指标保留 了原始变量的绝大多数信息，且彼此间互不相关，能够使复杂问题简单化。因此，可以采用 主成分分析对省内各地区的物流发展进行综合评价[12]。 但是传统主成分分析方法存在两个不足之处[13,14]：一是综合评价的实际结果与评价指标 间的相关程度高低成正比，评价指标间相关程度越高，主成分分析的结果越好。当指标间相 关性小时，每一个主成分承载的信息量就少，为满足累计方差贡献率达到一定水平(通常为 85%以上)，可能需要选取较多的主成分，这样主成分分析法的降维作用就不明显；二是主成 分分析是一种线性降维技术，只能处理线性问题。实际问题常常存在非线性关系，如果简单 地用进行线性处理，必然导致评价结果的偏差。基于以上分析，本文运用非线性主成分分析 方法，对省内各地区的物流发展进行综合评价。 设有n个区域，p个指标。 1.对原始数据作对数中心化变换： 1 p y x ij −lg ij ∑lg xij p i 1 其中，xij 表示第i个区域的第j 个指标值，i=1，2 ，…，n ，j=1 ，2 ，