超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因分析及对策.docVIP

超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策 超载车辆对高速公路沥青路面破坏原因的分析及对策???　摘要：过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算，并提出修补方案以及防止损坏的措施。关键词：超载；高速公路；路面；损坏；分析　　厦漳高速公路于1997年12月建成通车，使用一年后部分路段发现路面出现开裂现象，为此，1999年5月至2000年4月对损坏的情况进行了全面的检查、钻芯取样观察、弯沉测定、理论分析计算和修补方法的探索。认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水泥的车辆过量超载（载重5t车装运13t～18t），使沥青路面所承受的剪应力过大而破坏。1　厦漳高速公路路面设计情况厦漳高速公路路面设计交通量，依据1993年OD调查结果推算，竣工第一年的标准轴载BZZ－100型日平均当量轴次为1300次?日，交通量增长率为9．8％，使用年限15年，一个车道累计当量轴次为742万轴次，设计容许弯沉值Lr＝0．359mm。路面设计以交通部JTJ014—86《公路柔性路面设计规范》的有关规定为依据。沥青路面结构从下到上为：20cm厚水泥石灰综合稳定土基层，33cm厚5％水泥