车内噪声智能控制系统模态最优控制.pdfVIP

维普资讯 第 34卷 第 1期 吉林 大 学 学报 (工 学 版 ) VoI．34 No．1 2004年 1月 JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition) Jan．2004 文章编号：1671—5497(2004)01—0025一O6 车内噪声智能控制系统的模态最优控制 宋学伟 一，陈塑寰 ，高 峰2，杨志军 (1．吉林大学 机械科学与工程学院，吉林 长春 130025；2．北京航空航天大学 汽车工程系，北京 100083) 摘 要：研究了模态坐标下的噪声智能控制，给出了基于孤立模态最优控制的模态控制器设计 方法。在此基础上，研究了噪声智能控制系统的最优控制，给出了箱式板梁组合空腔结构控制 前后的结构位移响应及 内部的噪声响应。数值结果表明，应用本文的智能控制方法，可使声场 强度由控制前的94．32dB降到8727dB；结构振动位移及 内部的声压幅