第十一章 快速修理.pdfVIP

BMW China 快速修理 第十一章 快速修理 1. 当前状况 • 维修业收费竞争日益激烈,单车维修成本比例越来越高; • 现有修补工艺和方法无法满足顾客快速提车的要求； • 喷漆车间成为瓶颈。车间面积小，修补时间长，烤漆房紧缺等; • 保险公司压低维修价格,维修利润日益降低； • 顾客满意度降低，造成客户流失； • 竞争对手开始计划快速修理。 2. 实施快速修理的好处： • 大幅度提高生产效率，有效解决维修瓶颈问题； • 有效地提高了维修场地的利用率，节省了维修时间，人力和材料； • 快速交车，提高了顾客满意度，同时赢得了更多的潜在客户。 3. 快速修补系统可分为两部分: a) 局部修补： 判断是否进行局部修补的标准之一是，作业（包括底涂、腻子、中涂、色漆、清漆等）面积不 超过 630cm2（一张 A4纸的面积）。 b) 整片修补： 仅维修一个损伤零件，该零件上损伤处不超过两处。 4. 现状分析: 通过对一家宝马经销商08年一月份的接车记录分析如下： 60% 40% 在这60%的客户中，几乎所有顾客都希望能够快速地接车。 由此可见,快速修理势在必行！ 第83页 BMW China 快速修理 5. 缺陷判定: a) 局部修补 定义：车体上小损伤（如：轻微划伤、小凹痕和石击造成的漆面剥落）。 小凹痕 伤及钣金，需要刮涂腻子 划伤 伤及面漆 石击 伤及底漆 b) 整片修补目标: 仅维修一个损伤零件，该零件上损伤处不超过两处。 第84页 BMW China 快速修理 6. 快速修补时间估算 损伤程度 损伤面漆层（分钟） 损伤底涂层（分钟） 损伤金属板（分钟） 0-20厘米 90-120 120-180 180-240 20厘米-整片 150-180 180-270 270-400 备注： • 划痕深度应由技师有感评定； • 修复价格应由当地经销商和保险公司协商决定。 7. 快速修理与传统修理方法的区别: 项目 快修 传统修理 被修复表面 轻微缺陷，小区域 所有缺陷 工位 固定或指定的工位 一些工位 工具 小型或普通工具 普通工具 材料消耗 低