FCC汽油加氢改质TMD技术工业应用试验.pdfVIP

第37 卷第5 期 当 代 化 工 Vo1.37，No.5 October，2008 2008 年10 月 ContemporaryChemicalIndustry * FCC汽油加氢改质TMD技术工业应用试验 1 1 1 1 1 2 2 王 晓 ，霍东亮 ，冯振学 ，王宝成 ，陈冬梅 ，田勇志 ，程 驰 （1. 中国石油抚顺石化公司，辽宁 抚顺 113008；2. 大连石化公司, 辽宁 大连 116032） 摘 要： 介绍TMD 催化剂及其工艺技术在大连石化公司20 万t/a 汽油加氢改质工业试验装 置上的应用。通过工业应用试验表明该催化剂及其工艺技术在保持其原料FCC 汽油辛烷值基本不变 的情况下，能够大幅度地降低烯烃含量，同时也使其汽油中的硫、氮等杂质在加氢的作用下得到了相 应降低。使产品汽油质量指标基本达到国Ⅳ标准，有很好的工业化生产应用推广前景。 关 键 词： 催化汽油；加氢改质；TMD 催化剂；工业化应用 + 中图分类号： TE624.43 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2008）05-0490-04 FCC 汽油加氢改质TMD 工艺技术，是FCC 化的中心是烯烃，烯烃的各种反应导致了其他组 汽油临氢状态，在不同空速、不同温度、相同压 分含量的变化。汽油组分在催化剂上的大体转化 力，顺次经过T 、M 、D 3 种不同性质催化剂作用 趋势可以用上图来表示。 下，使原料FCC 汽油发生加氢精制、芳构化、异 1 催化剂性能 构化等主要反应。 FCC 汽油加氢改质工艺技术核心催化剂 1.1物化性能 M ，在一定的工艺条件下同时具有加氢异构、芳 FCC 汽油加氢改质工艺技术催化剂由3 种 构、烯烃饱合、聚合、脱硫、脱氮等功能。在一个反 不同性质、不同功能催化剂组成：预处理催化剂 应器内同时可实现加氢与脱氢，吸热与放热，裂 （T 段），在整个反应运行中主要起加氢精制作 化与叠合反应，达到氢平衡、热平衡等。在反应过 用，以脱除原料汽油中的二烯烃，对M 反催化剂 程中烯烃通过加氢饱和降低了烯烃含量，而生成 起保护作用；加氢改质催化剂（M 段），是整个 油辛烷值不降低，则主要是生成油中的异构烃和 FCC 汽油加氢改质技术工艺的核心反应，不单 芳烃相应得到增加。FCC 汽油中组分发生芳构 有烯烃饱和，也兼有芳构化、异构化及叠合反应 化的主要反应机理是：反应时首先在沸石表面形 催化功能；补充精制催化剂（D 段），主要作用是 成正碳离子，经异构化，裂解形成小分子烃类，再 在装置开工末期，M 反催化剂功能降低到产品 经聚合、环化、氢转移等连串反应生成芳烃，以达 质量达不到要求时，对原料汽油起加氢改质补充 反应。催化剂物化性质见表 1。 到辛烷值基本不损失的目的。 表1 3种催化剂的物化性质 Table 1 Physical and chemical properties of three catalysts