HTBN_PAN复合膜分离正庚烷_乙硫醚_正丁硫醇混合物的渗透汽化研究.pdfVIP

第 31卷 第 2期 膜 科 学 与 技 术 V0L31 No．2 2011年 4月 MEMBRANESCIENCEAND TECHN0L0GY Apr．2011 HTBN AN复合膜分离正庚烷亿 硫醚征 丁硫醇 混合物的渗透汽化研究 唐 飞，陈 剑 ，李继定 ，王 蕾，展 侠 (清华大学 化工系 膜技术与工程研究中心，北京 100084) 摘 要：制备 了一系列 HTBN／PAN复合膜 ，用于渗透汽化脱除正庚烷 ／乙硫醚 ／正丁硫醇混 合物体 系中的乙硫醚和正丁硫醇，此复合膜优先脱除乙硫醚和正丁硫醇．通过扫描电子显微镜 (SEM)对复合膜的表面和断面进行表征．考察 了复合膜在正庚烷和正庚烷／乙硫醚／正丁硫醇 混合物体系中的溶胀性以及复合膜在长时间操作下的稳定性 ，研究了膜液浓度对膜结构和膜 分离性能的影响以及操作温度对膜分离性能的影响．结果表 明：交联的HTBN在 PAN 多孔 膜表面形成均匀致密的分离层 ；膜在正庚烷及正庚烷 ／乙硫醚 ／正丁硫醇混合物体 系中的溶胀 度均小于5％；操作温度对于膜的富硫 因子影响不大，而渗透通量则随着温度的升高而增大； 对于正庚烷 ／乙硫醚 ／正丁硫醇混合物分离体系(含硫量为 160,ug／g)，在 80℃，50h长时间操 作下，HTBN／PAN复合膜的渗透通量为0．23kg／(m ·h)，富硫 因子为2．85． 关键词：交联端羟基液态丁腈橡胶 ／聚丙烯腈；正庚烷 ／乙硫醚／正丁硫醇；渗透汽化 中图分类号 ：TQo28．8 文献标识码 ：A 文章编号 ：1007—8924(2011)02-0056—06 近年来，由于石化燃料使用量的急剧增加，硫 除，因其脱除难度较大，故得到相当大的研究重视 ， 污染物的排放与污染问题也 日趋尖锐，各 国各地区 各方研究力量的投入已经使这个问题得到很大程度 为适应当前需要，相继颁布了新的汽油硫含量强制 的解决，如LiJiding等主要进行的是汽油中杂环含 标准．这些标准大都把市售汽油的硫含量限制在 硫组分 (主要是噻吩)的脱除研究，他们进行了 50~／g／g以下，而我国目前的汽油含硫量离此标准仍 PDMS膜渗透气化法分离噻吩和烃类混合物的研 有很大的差距[】]．可见，我国燃油产业的脱硫技术亟 究[8]、PDMS的 Ag2O填充膜脱硫处理的研究[9]、 待提高．研究高效率、低成本、可大规模应用的燃油 PDMS／PAN膜渗透汽化法分离正辛烷 ／噻吩混合 脱硫技术对于我国能源产业而言有着战略性意义． 液的研究l1o]以及PDMS-AgY沸石复合膜分离正辛 目前主流的汽油脱硫技术有吸附脱硫、萃取脱 烷／噻吩混合物的研究[11]等，并得到了良好的效果． 硫、生物脱硫、络合法脱硫口]、催化加氢脱硫 ]、 但硫醇等直链硫因其无论是分子形状还是大多数物 氧化脱硫 、膜分离脱硫 _1等，它们各有优劣， 性参数都跟烷烃非常类似，所以难以用膜法脱除．其 但 由于膜法脱硫有着能耗低 、可大规模使用、处理效 目前工业界的主要采用诸如催化加氢法[4]或者 率高¨1]等优点，得到了从事相关研究的科学技术 Merox工艺 6【等脱除掉大部分，但 由此也带来 了料 人员的广泛关注． 液体系中新杂质的引入、高能耗、高污染、降低汽油 汽油中的杂环类含硫化合物如噻吩等组分的脱 标号等一系列弊端．而就渗透汽化膜法分离技术而 收稿 日期：2010-03—12；收稿 日期：2010—04—20 基金项 目：国家 973项 目 (2009CB623404)；国家 自然科 学基金项 目20906056)；国家 863计划 项 目