基于超效率CCR_DEA模型我国物流上市公司效率评价33630.pdfVIP

财贸研究 　2009. 6 基于超效率 CCR DEA 模型的我国物流上市公司效率评价 1 2 汪旭晖 　　徐 　健 ( 1. 东北财经大学 工商管理学院 ,辽宁 大连 116025; 2. 东北财经大学 信息工程学院 ,辽宁 大连 116025) ( ) 摘 　要 :超效率 CCR D EA 模型解决了传统 D EA 评价无法对有效率单元 效率值 1 再排序的 弊端 ,可以对技术效率达到有效前沿面的物流企业进行进一步评价 。运用超效率 CCR D EA 模型 对我国 24 家物流上市公司的效率进行评价 ,研究表明:我国物流上市公司技术效率高的企业约 占 50% ,与港口类物流上市公司相比,运输类物流上市公司的技术效率 、纯技术效率 、规模效率值更 高 ;对于技术无效的公司 ,其技术效率低下的主要原因在于纯技术效率的低下 ;在技术有效的公司 中 , 中海海盛的超效率值在 2006年 、2007 年都居于首位 ,其余公司两年的超效率排名多呈现一定 变化 ;物流上市公司效率受区域经济因素影响 ,经济发达地区物流上市公司超效率更高 。 关键词 :物流上市公司 ;超效率 CCR D EA ;技术效率 中图分类号 : F252. 5　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 100 1 - 6260 (2009) 06 - 0 117 - 08 一 、引言 近年来 ,我国物流业发展迅猛 。据中国物流与采购联合会统计 , 2007 年全国物流总额 270 亿元 , 同 比增长 62. 2 % ,增加值同比增长 20. 3% ,增幅比上年同期提高 5. 5个百分点 ,物流增加值占服务业增加 值的比例由 17. 1%提高到 17. 6% 。我国物流业的快速增长表明经济增长对物流需求越来越大 ,经济发 展对物流的依赖程度也越来越高 。但是物流成本过高依然是制约物流业乃至整个国民经济运行的瓶 颈 。2007年 ,全国社会物流总费用占 GD P 的比率达 18. 4 % , 明显大于发达国家水平 。这说明我国物流 处于一个较低的水平 ,有巨大的发展空间。自 2005年我国物流业全面对外开放以来 ,跨国物流企业凭 借雄厚的资本 、先进的物流设施及丰富的物流企业管理经验大举抢滩中国大陆市场 ,使本来就处于较低 发展水平的我国本土物流企业面临更加严峻的挑战 。在这样的背景下 ,提高本土物流企业的效率 ,对于 加快我国物流业的发展 ,推动我国产业结构合理化和提高我国物流企业在国际市场上的竞争力都具有 十分重要的现实意义 。 物流企业效率问题实际上研究的是一个物流企业实现投入最小化或产出最大化的问题 。从国内外 相关研究看 ,分析物流企业效率的方法主要有参数化方法和非参数化方法 。参数化方法主要有随机边 ( ) ( ) ( ) ( ) 界函数法 SFA 、自由分布法 D FA 和厚边界函数法 TFA Cu llinane, et al, 2002 。这些方法原理相 似 ,主要差别在于误差的假设不同。一些学者曾运用这些方法对港口物流企业效率进行了评价 ,如 L iu ( ) 1995 采用港口企业的人均工资、账面固定资产 /总资产作为投入指标 ,总吞吐量作为产出指标 ,借助 收稿日期 : ( ) 作者简介 :汪旭晖 1976— ,男 ,辽宁大连人 ,管理学博士 ,东北财经大学工商管理学院教授 ,清华大学经济管理学院博士后 。 ( ) 徐 　健 1979— ,男 ,湖北襄樊人 ,博士生 ,东北财经大学信息工程学院讲师 。