强化消费者“国货”偏好的技术标准信息传播策略.pdfVIP

维普资讯 第25卷 第5期 科 技 进 步 与 对 策 20o8年 5月 Science＆TechnologyProgressandPolicy Mav2008 强化消费者 “国货’’偏好的技术标准信息传播策略 杨 栋 (天津科技大学 经济管理学院，天津 300222) 摘 要：对产品原产地形象、消费者民族 中心倾向等理论成果和实证结果进行综合分析后认为．十‘‘一五’’ 期 间我国技术标准工作相关部f1应重视消费者 “国货”偏好这一宝贵资源 ，在我 国技术标准整体落后 的情 况下制订并实施策略性技 术标准信息传播工作。 关键词 ：技术标准；消费者民族中心倾向；原产地形象；信息传播 中图分类号 ：G307 文献标识码：A 文章编号 ：1001—7348(2008)05—0042—04 O 引言 1 消费者 的 “国货”偏好是维护我 国经济 安全的宝贵资源 ～ 当前，我国企业整体实力与跨国公司有较大差距 ．国 产品牌与外 国国际性品牌实力悬殊 。这是我国技术标准推 1．1 消费国际化趋势中普遍存在 “国货”偏好 进中的一个不利 因素。更为严峻的是，跨国公司、外资品牌 在经济全球化时代 ，一国消费者经常面临来 自不 同国 利用 自身优势在 中国本土 “遏制”了中国品牌的成长 ．阻挠 家产品和服务的选择。消费者一般称本土品牌 (品牌所有 了中国企业技术创新能力的提升。近年来 ，我国装备制造 权为本 国公司或组织所有)为 “国货 ”．而称外来 品牌 (品牌 业龙头企业徐州工程机械集团、山东工程机械公司、厦门 所有权为外 国公民或组织所有)为 “洋货”。 工程机械集团、无锡威孚等公司先后被西门子、卡特彼勒 国际营销学研究表明，消费者购买存在明显 的 “国货” 等国外企业收购 ，我 国装备制造业几十年积累的创新能力 偏好 ，即消费者民族 中心倾向 “(CET．ConsumerEthnocen． “遭受重创”。 trismTendency)。即：如果产品在质量 、价格等方面可比，消 发展 自主品牌的奇瑞汽车同样遭到洋品牌的打压。美 费者则会对来 自本国、本 民族 的产品给予积极评价并优先 国通用汽车 已数次 以各种理由起诉奇瑞 ，甚至包括 “奇瑞 考虑购~：(ShimpandSharma，1987)。 英文商标CHERY与雪佛兰Chevolet的昵称Chevy相近”等理 国际营销学者对美 国、德 国、法 国、波兰、俄罗斯 、日 由。在互联 网上 ．奇瑞也遭到 “暗算”，有人抛 出了 “奇瑞奇 本 、韩国等国家的相关研究证实了消费者 “国货 ”偏好存在 瑞，修车排队”这样的顺El溜 ，散布不利于奇瑞的言论。但 的普遍性。目前的研究结果表 明。“国货”偏好程度最低的 是2005年3月 ，一网络用户发帖对奇瑞 “挨骂”进行了分析 ： 国家为俄罗斯 。而最高的为韩 国。 为何没有人骂吉利车呢?因为吉利车走的是低档路 ，没有 1．2 中国消费者存在 “国货”偏好 拦别人的财路。而奇瑞则不同，对洋品牌直接构成威胁 。此 国内学者 目前的研究成果表明，中国消费者 同样存在 帖发布后引起了众多网友的共鸣 ，并引发了对奇瑞狂热般 “国货”偏好 ．中国消费者的民族 中心倾向数值=61．22(满分 的支持 ．将奇瑞称为 “民族英雄”。新浪网将该帖放在汽车 119)，与美 国接近(61．08)，而远低于韩国(85．07)。 页面最醒 目的位置，一连挂 了数十天。