固体氧化物燃料电池(SOFC)的研究现状.pdfVIP

固体氧化物燃料电池(SOFC)研究现状 伍永福，赵玉萍，彭军 内蒙古科技大学（014010 ） 摘 要：燃料电池在运行过程中具有良好的安全可靠性、环境友好性、可操作性和灵活性， 这些优点赋予了燃料电池极强的生命力和长远的发展潜力。本文就固体氧化物燃料电池的研 究现状阐述了固体氧化物燃料电池的原理、特点及电池材料的研究进展，就Ni基阳极燃料电 池存在的问题，提出在寻找Ni基阳极的替代阳极方面，（一是氧化物阳极，如 （Ba/Sr/Ca/La ） 0.6MxNb1-xO3- δ阳极；二是其他金属基阳极，如Cu基阳极。）作进一步研究的必要。 关键词：固体氧化物燃料电池，电导率，扩散，极化 1、 固体氧化物燃料电池(SOFC)的发展概况 热电厂首先经燃料的燃烧把化学能转变为热能，再由热能转变为机械能，最后把机械能 转变为电能，受卡诺循环的制约，在最好的条件下能量转化率也只有 35%，实际情况不到 20% 。燃料电池是继水力、火力、核能发电技术后的第四类新型发电技术，它是一种不经燃 料燃烧直接将化学能转变为电能的高效发电装置。由于不受卡诺循环的限制，燃料电池的理 论效率达80% 以上，实际效率可达50%—60% 。其反应产物主要是水和二氧化碳，而且向大 气中排放的有害物质很少，故造成的环境污染很低。另外，占地面小，建设周期短，可实行 模块式组装，运行质量高、噪音小；使用方便灵活，既可用于中央集中型的大型电厂，也可 作为电动汽车，轻型摩托的小型驱动电源。燃料电池在运行过程中具有良好的安全可靠性、 环境友好性、可操作性和灵活性，这些优点赋予了燃料电池极强的生命力和长远的发展潜力 [1] 。 现在正运行的燃料电池都是用H 作燃料，或者碳氢化合物重整出H ，操作费用高，而 2 2 且电池寿命不长，特别是使用碳氢化合物的电池更是如此。由于H2 的制作费用较高，而且 其运输、储存都很不方便，并隐含着危险，所以用H2作燃料的燃料电池难于实用化。而炭 氢燃料在大自然储量比较丰富，有的(如CH4)不仅较容易制取，而且有利于环境的保护，因 此现在固体氧化物燃料电池向着燃料多元，低温度操作方向发展。 早在1839 年英国人William Grove 就报道了燃料电池的工作原理，但固体氧化物燃料电 池的起步却比较晚，1899 年Nerest 发现了固体氧化物电解质，1937 年Baur 和Preis 首次操 作固体氧化物燃料电池，其工作温度为 1000℃。自此，固体氧化物燃料电池取得了很大的 进展。特别是本世纪70 年代末，材料科学的迅速发展使其研究开发工作更加令世人瞩目。 目前已经开发成功的固体氧化物燃料电池主要有两种类型，它们分别以氧离子和质子作电池 的电荷载体。其中，基于氧离子传导的固体氧化物燃料电池是研究较多且相对成熟的一种。 2、 固体氧化物燃料电池(SOFC)的工作原理与特点 2.1、SOFC 工作原理 固体氧化物燃料电池(SOFC)是继磷酸盐燃料电池(PAFC) 、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC) 之后，第三代燃料电池，其工作温度一般在600 －1000℃左右，工作原理如图(1)所示，电动 势来源于电池两侧不同的氧分压。其单体电池是由正负两个电极(负极为燃料电极，正极为 氧化剂电极) 以及电解质组成。阳极、阴极的主要作用是导通电子和提供反应气体、产物气 体的扩散通道。固体电解质将两侧的气体分隔开来，由于两侧氧分压的不同，产生了氧的化 -1- 学位梯度，在该化学位梯度的作用下，在阴极获得电子的氧离子(O2-)经固体电解质向阳极运 动，在阳极释放出电子，从而在两极形成电压[1,2] 。 图(1) SOFC 工作原理图 所发生的电池反应为( 以C H 作为燃料为例) ： n 2n+2 1 − 2−