基于CS与BS混合模式汽车检测参数信息系统.pdfVIP

第16卷第2期 山东交通学院学报 V01．16No．2 UNIVERSITY 2008年6月 SHANDONGJIAOTONG Ju．．2008 JOURNAl。OF 基于C／S与B／S混合模式的 汽车检测参数信息系统 武 涛，陈学深，张永博，张建莉，李 君 (华南农业大学工程学院，广东广州510642) 摘要：针对汽车综合性能检测行业的特点，提出了基于C／S和B／S混合模式的汽车检测参数信息系统。在结构 上集成了C／S模式和B／S模式的优点，在程序设计上基于先进的NET框架，更好地满足了汽车综合性能检测 行业检测参数共享的需求。 关键词：汽车检测；检测参数；C／S与B／S模式；数据库 中图分类号：U472．9 文献标识码：A 汽车检测参数数据库是汽车综合性能检测中不可缺少的基础数据库。目前，汽车综合性能检测行业 缺乏科学、权威和完整的汽车检测参数数据库，各汽车检测站不得不建立自己的检测参数数据库。一方 面浪费了大量的人力物力，另一方面经常出现同一车辆在不同检测站的检测结果不一致的现象，同时也 不利于行业管理部门的监管，造成交通安全的隐患。汽车综合性能检测站只有实现真正的网络化，做到 信息资源共享、硬件资源共享和软件资源共享，才能统一标准、统一检测项目，最大化地避免人为因素的 影响，提高检测效率。因此，非常有必要建立各地区乃至全国的汽车综合性能检测参数信息系统，这样就 可以把各个汽车综合性能检测站与行业管理部门通过网络联系起来，既方便行业管理部门制定统一的检 测标准和检测方法，又使各个汽车综合性能检测站共享较为完善的检测参数数据…。本文提出了一种基 于C／S和B／S混合模式的汽车检测参数信息系统。 1 系统的运行模式 1．1 系统运行模式的比较 随着计算机和网络技术的发展，基于网络的数据库系统运行模式经历了大的革新，先后产生了主机 后2种模式，在不同的应用场合，具有各自的优缺点心]。 C／S模式可以合理均衡事务处理，充分保证数据的完整性和一致性，处理速度较快。缺点是开发成 本较高，系统移植困难。 B／S模式使用简单，易于维护，对客户端硬件要求低。其缺点是：1)HTML文件网络传输量较大，会 影响数据传输效率；2)客户端每次要求获得数据和反馈的信息都要经过网络才能与数据服务器联系，增 加了对网络带宽的要求；3)HTML是一种文本格式，难于加密，易于被窃密和截获，信息系统的安全性难 以保证。 C／S模式由于维护困难、硬件成本高等缺点，逐渐向对终端要求不高、应用便捷的B／S模式过渡。但 B／S模式由于目前网络安全技术的局限和信息交互能力比C／S模式差，应用也受到一定限制。 收稿日期：2008--03-05 作者简介：武涛(19r79一)，男，河北张家口人，华南农业大学助教，主要研究方向为汽车检测诊断与汽车制造工艺． 第2期 武涛等：基于C／s与B／S混合模式的汽车检测参数信息系统 27 1．2 C／S与B／S混合模式 本文提出一种既能充分发挥B／S模式的先进性，同时又能保证数据安全性等要求的C／S与B／S混 合模式。具体来讲，在安全陛要求较高、交互性强、处理数据量大、数据查询灵活、地方固定的小范围内使 用C／S模式，而对只有浏览功能要求的地方使用B／S模式。其信息系统结构示意图如图l所示。 图1 C／S与B／S混合模式信息系统结构 由图l可见，这种混合模式系统的体系结构是可以容纳不同地域、不同网络结构的，采用不同应用程 序开发工具开发的，在功能上相对独立的子系统。这种模式将C／S，B／S2种模式的优点结合起来形成有 机统一体，共同存取同一个数据库，合并生成一套信息系统。由于在对数据库访问中，实际上都是通过数 据库接口连接数据库，因而在理论上及实际应用上是完全可行的。相对于单独采用C／S模式或B／S模 式，采用这种方案的优点在于：1)保证敏感数据的