起落架运动机构可靠性研究论文.docVIP

毕业设计论文 设计（论文）题目 飞机起落架机构可靠性研究 目 录 1机构可靠性分析内容 1 1.1运动使能可靠性 1 1.2运动精度可靠性 2 2 机构可靠性影响因素及其统计分析 4 2.1尺寸误差 4 2.2运动副间隙 5 2.3磨损 7 2.3.1磨损规律 8 2.3.2磨损量统计分析 8 2.3.3考虑磨损间隙的统计分析 8 2.4运动副摩擦 9 3 机构可靠性分析 10 3.1机构模型的建立 10 3.1.1微分法 11 3.1.2复数矢量法 13 3.1.3矩阵法 14 3.1.4环路增量法 16 3.1.5抽样仿真分析法 17 3.1.6小结 18 3.2机构可靠性计算 19 3.2.1均值法 19 3.2.2优化规划法 20 4 机构可靠性的敏感性分析 22 4.1运动误差均值及其方差敏感度分析 22 4.2运动误差精度可靠度的敏感性分析 23 5机构系统可靠性分析 25 6实例一：四杆机构 27 6.1影响因素统计分析 27 6.2运动精度可靠性分析 29 6.2.1运动精度可靠度分析 29 6.3 运动使能可靠性分析 37 7 实例二：转弯机构 41 7.1影响因素统计分析 42 7.2转弯机构建模 45 7.2.1变量参数分布空间拉丁抽样 45 7.2.2转弯机构精确建模 47 7.3转弯机构可靠度计算 51 7.3.1运动使能可靠度计算 51 7.3.2转弯机构运动精度可靠度计算 52 7.4转弯机构敏感性分析 53 1机构可靠性分析内容 机构的定义：通过运动副实现可动连接并能实现预期运动功能、承受并传递动力功能的构件系统称为机构。 机构可靠性的定义：机构在规定的使用条件下，在规定的使用期内，为实现其规定功能，而使其性能保持在允许值范围内的能力。 按照机构的定义，机构主要两大基本功能：实现预期运动、承受或传递动力。根据两大基本功能，可将机构可靠性划分为与承载能力相关的可靠性问题和与运动功能相关的可靠性问题。前者一般可归结为机械结构零部件的可靠性问题，即结构的可靠性。后者属于机构运动功能的可靠性。 本文主要从机构运动功能的角度分析机构的可靠性。以下论述的机构可靠性均指机构运动功能可靠性。 机构可靠性主要分析两方面内容：运动使能可靠性（机构能否动）、运动精度可靠性（动起来后能否精确运动）。 1.1运动使能可靠性 运动使能可靠性主要研究机构运动中，各种因素对机构动力及其机构本身的影响。在机构动力可靠性分析中，最关心的时机构的运动使能可靠性（机构是否能够有效运转）即：由于各种影响因素的综合作用下，其驱动力（矩）和阻抗力（矩）在运动过程中不断变化，且具有概率分布特性。只有驱动力（矩）大于阻抗力（矩）时，机构才能保证有效运转。因此从可靠性的角度出发，机构运动使能的可靠度即为驱动力（矩）大于阻抗力（矩）的概率。 （1.1） 图1.1 机构阻力随机构位置变化而变 如图1.1所示，M2为理想机构的阻力变化曲线，M1和M3分别表示机构在尺寸、间隙等随机变量的影响下的极限曲线包络线。M5表示，机构的输出最大驱动力矩。M4和M6表示最大驱动力矩的上下极限值。因此在θ1处，理想阻力矩达到最大值，但仍小于最大驱动力矩。因此，只要最大阻力矩小于最大驱动力矩，机构就可以有效运转。 1.2运动精度可靠性 运动精度可靠性主要研究机构运动过程中，各种误差因素，对机构运动精确度的影响，包括研究机构运动位移、速度、加速度等相关运动指标的精确性。 机构运动精度可靠度可定义为机构输出运动的精确度指标落在最大允许精确度指标范围内的概率。如下式： （1.2） 其中：为机构输出精确度指标 为机构精确度指标上限 为机构精确度指标下限 进一步地，运动精度可靠度可根据式（1.2）可化为机构输出运动的误差落在最大允许范围内的概率，即下式（1.3）： （1.3） 其中：为机构输出误差 为机构输出误差上限 为机构输出误差下限 若==，则式（1.3）可以表示为 （1.4） 其中：为给定的许用误差。 图1.2 机构运动位移误差随机构位置变化而变化 如图1.2所示，黑线为机构的理想位移输出R0，而灰线所包络的区域表示机构实际位移输出在理想位移输出的附近出现的可能位置。其位移误差是由于受到机构可靠性影响因素的作用而产生的。根据