铁道交通运营管理专业校企合作的探索.pdfVIP

2唧 年第2期 温 燕Y琶 E罄s 壤H 惑 总第3 铁道交通运营管理专业校企合作的探索※ 李一龙，杨 辉 摘 要：在多年的校企合作中，学院与企业的关系已由单纯劳动力资源的供求关系，发展为现在的 多层次、全方位的合作伙伴 ，合作办学形成 了多种运行机制，拓宽 了办学思路 ，实现了校企双赢。 关键词：高职教育；企业 ；合作办学； 作者简介 ：李一龙 ，湖南铁路科技职业技术学院副教授 ，研究方 向为铁路行车组织优化及运输规章 管理；杨辉，湖南铁路科技职业技术学院讲师，研究方向为职业教育与铁道运输 中图分类号 ：G712 文献标识码 ：A 文章编号：HN 2007 02—0042—04 持 ，获得市场信息 ，有利于学院发展建设和提高 一 、 校企合作的必要性 办学水平 。校企合作同时也符合企业培养人才的 内在需要 ，有利于企业实施人才战略，从而获得 1．校企合作是国家职教政策实行宏观引导的 符合企业特征和个性需求的人才。从学习者的角 必然结果 度看 ，就业保障机制是学生生存和发展的内在需 1991年 ，国务 院在 国发 55号文件 中，就 “提 要 ，是学生学习知识 、掌握技能、提高素质的根本 倡产教结合 ，工学结合”。2002年的 《国务院关于 动力 ，校企合作使这种保障机制能建立在坚实 的 大力推进职业教育改革与发展的决定》，第一次 基础之 E 就职业教育 问题 向企业提 出要求 ：“企业要和职 业学校加强合作 ，实行多种形式联合办学 ”。对职 二、校企合作的实施 业学校也提出了要求 ，“加强职业学校与企业 、行 业等用人单位的联系，建立职业学校与劳动力市 铁道运输类专业校企合作是我们在 2000年 场密切联系的机制。”为了落实这一决定 ，2004年 就开始探索 的项 目。项 目的实施得到了上级的大 9月 14日，教育部等七部委联合提 出 《关于进一 力支持 ，进展非常顺利 。学院当年就与广州铁路 步加强职业教育工作的若干意见》，不仅明确提 集 团公司建立了合作关系。广州铁路集团公司是 出职业 院校要 “加强校企合作 ”，同时还为校企合 铁道部 l8个铁路局之一，是大型国有企业，从业 作制定了一系列具体政策 。2oo5年 l0月 28日 人员近 17万人 ，每年的主营业务收入 206亿左 《国务院关于大力发展职业教育的决定》中强调 右，管辖湖南 、广东、海南三省境 内包括京广 、京 要 “大力推行工学结合 、校企合作 的培养模式。与 九、沪昆、广深 、洛湛 、湘桂 、焦柳 、粤海等铁路线 企业紧密联系，加强学生 的生产实习和社会实 路 ，营业里程 4939公里。 践，改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模 在合作过程中，我们大胆尝试、逐步深化。与 式。”这一系列政策构成我们实行校企合作的思 企业的关系由当初单纯劳动力资源的供求关系， 想基础。 发展为现在的多层次、全方位的合作伙伴 ，如进 2．校企合作符合高职教育发展的内在规律和 行职业技能鉴定 、共同开发接发列车与调度指挥 高职教育的本质特征 模拟演练系统、员工业务培训 、组织职业技能竞 校企合作可 以从企业获得资金 、技术的支 赛、科研项 目鉴定等，发展为利益互惠、资源共享 收稿 日期 ：2007-9-18 42 的联