石灰稳定土的施工与病害防治.docVIP

毕 业 论 文 论文题目：石灰稳定土的施工与病害防治 系 部： 路 桥 工 程 系 专业名称： 高等级公路维护与管理 班 级： 102031 学 号： 43 姓 名： 石亚伟 指导教师： 邵联银 完成时间： 2013 年 5 月 8 日 石灰稳定土的施工与病害防治 Lime stabilized soil construction and Disaster Prevention 摘要 石灰稳定土在目前我国公路建设过程中有着十分广泛的应用，本文通过简述石灰稳定土施工过程中所可能遇到实际施工问题与施工质量的控制，对石灰稳定土的病害形成与前期的防止提出了意见，希望能够在今后的工程中能够得到应用。 Summary The lime stabilized soil has a very wide range of applications in the highway construction process, This paper briefly lime stabilized soil construction process that may be encountered in the actual construction problems with construction quality control, disease lime stabilized soil formation and early preventionviews, want to be able to be applied in future projects. 关键字 现场施工；含水率控制；病害形成；病害防治 Keyword Site construction; moisture control; disease formation; disease prevention and treatment 前言 目前，我国不少地方都缺乏天然砂石材料，铺筑路面基层（非高等级公路）、底基层完全外运石料，工程造价太高，客观上难以实现。石灰土路基具有施工方便，造价低，良好的力学性能和较好的水稳性、抗冻性的特点，广泛应用于路基改善层和路面底基层之中。石灰稳定土在对其常见病害进行有效防治后，其刚性和分布荷载能力较传统的级配碎石高得多。因此，可以广泛推广石灰稳定土作为路面基层（非高等级公路）、底基层材料，以节约工程造价。石灰土有个最明显的劣势：即干缩及温缩特性十分明显，容易导致道路基层开裂。而在我国大部分地区的路基底基层的施工中有着广泛的应用，所以石灰稳定土的施工质量的控制以及石灰稳定土的病害的防治显得尤为的重要。 1·土质选择，石灰质量控制 （因为对于施工的理解不够深入，学习不够透彻，能够发现的施工难点大多为自己在现场所看到的机械人员所造成的问题） 1·1工程概况 红旗大道（站北路）拓宽改造工程项目范围西起兴泰公路，东至苏红路，道路全长为5651.433m。其中含红旗桥1座（桩号K4+251.3）；箱涵9道，分别位于：K0+279，K0+672，K0+858，K1+175，K1+445，K1+762，K3+036，K3+605，K5+085。 道路等级：城市主干路Ⅱ级标准，计算行车速度：50km/h； 道路横断面布置：23m车行道+2×2m人行道，全宽27m。 该区域位于里下河流域，里下河区域多为粘土与亚粘土，施工工程中选用指标合格的粘土作为填料，土源不足时，选用砾类土、砂类土等作为填料，填料最大粒径小于100㎜。 1·2石灰稳定土施工 1·2·1石灰稳定土的性质与特点 性质：粉碎的土掺入石灰、水、经过拌和均匀后，石灰与土之间发生强烈的离子交换、碳酸化及结晶作用，从而使土的性质发生根本变化。由于离子交换作用，减薄了土的吸附水膜作用，促使土颗粒凝集和凝聚，形成团粒结构，从而降低土的塑性指数；石灰稳定土的最佳含水量随石灰剂量增加而增大，而最大干密度则随石灰剂量增加而减少；石灰的掺入能明显地提高土无侧限抗压强度及整体强度。 特点：石灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和水稳定性较底，后期强度和水稳定性较高。实践证明，强度形成较好石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到4~5Mpa）和一定抗拉强度，且板体性好，具有很大的刚性和荷载分布能力。因此，它是一种较好的路面基层（非高等级公路）和底基层材料。 石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不得低于70%，在用于工程施工之前7天，充分进行