国家大剧院屋面系统承载性能试验的研究.docVIP

国家大剧院屋面系统承载性能试验研究程 明? 石永久? 王元清 罗 忆? 徐 慷 （1清华大学建筑玻璃与金属结构研究所? 北京 100084）? （晶艺玻璃工程有限公司? 珠海 519015） ? 摘要：国家大剧院的屋面系统包括结构层、防水层和装饰层。防水屋面板采用Kalzip铝合金板，装饰层通过连接件固定于屋面板的板肋上。外部荷载主要由屋面板承担，进而传递到檩条上。本文通过试验研究了屋面系统在各种主要荷载作用下的承载能力，试验的结果为工程设计提供了依据。 关键词：国家大剧院； 屋面系统；荷载；位移 1.工程概况 ??? 国家大剧院的屋面系统是采用了Kalzip板作为防水层的新型屋面系统（图1）。 图1? 国家大剧院 ? ??? 国家大剧院屋面系统可分为结构层，防水层和装饰层（图2）。结构层由横向和纵向方通檩条组成，固定于主钢结构上；防水层由Kalzip铝合金板组成，通过锁边固定于T码上，T码固定于檩条上；装饰层通过连接件固定于Kalzip板的板肋上。 图2? 屋面系统 2.?试验目的 ??? 为配合工程的设计与施工，验证这种新型屋面系统的承载性能和可靠性，选取了屋面板的代表性单元进行等比例模型加载试验。在试验中观测屋面系统在常见荷载下的荷载-位移关系，为工程设计提供依据。 ? 3.?试验设备及测试内容 ??? 该试验分为6组进行，编号为A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、B-1，分别测量不同荷载下国家大剧院屋面系统的承载力性能（表1）。 表1? 测试内容 试验 编号 荷载类型 连接件位置 连接件类型 设计荷载（kN） A-1 风吸力 —— 大 1.0 A-2 风吸力 —— 小 1.0 A-3 清洗车重力产生的水平力 板跨中 大 2.0 A-4 清洗车重力产生的水平力 T码上 大 2.0 A-5 上人荷载 —— 小 2.0 B-1 水平力作用下屋面板固定点的螺栓孔滑移 —— —— 3.0 ??? A-1~A-4及B-1采用手动轱辘加载，A-5用油压千斤顶加载，用测力计和位移计分别测量荷载和位移，计算机采集数据。 图3和图4分别显示了A-1和A-5试验的加载示意图，其他四个试验设备与A-1相同，只是加载方向和测点布置不同。图5、图6、图7显示了A-1、A-2、A-3、A-4四组试验的荷载布置和测点布置。 图3? A-1加载示意图图4? A-5加载示意图图5? A-1～A-4试验荷载布置图（俯视图） ??? 注：A-1与A-2试验只对一个连接件加载；A-3与A-4试验通过在连接件上固定夹具（图6）与钢管，同时对两个连接件加载，以便布置更多的测点。 图6? A-1～A-4试验荷载布置图（侧视图） ??? 注：左面连接件虚线表示A-1，实线表示A-2，为了表达方便将两个连接件画在一起。该图中G（1kN）表示施加在一个连接件上的荷载，而图5中2G（2kN）表示施加在两个连接件的荷载。 图7? A-1～A-4试验测点布置图 ??? 注：连接件1对应图5中A-3与A-4试验中偏上的连接件。连接件2对应图5中A-3与A-4试验中偏下的连接件以及A-1与A-2试验的连接件。 A-1～A-4试验分别在四块板上独立进行。A-3和A-4试验用到全部4个测点，A-1和A-2试验只用到图7中右图的测点1 图8? A-5试验荷载布置图（侧视图） ? ??? 图8为A-5试验的加载示意图，其中的测点只用图7中右图的测点1。 图9? B-1试验荷载布置图（侧视图） ? 图10? B-1试验测点布置图 ? ??? 图9、图10显示了B-1试验的荷载布置和测点布置。位移计5和6用来测量螺栓孔的位移，位移计7用来测量底座的位移。 ? 4.? 试验结果及分析 ??? 6组试验选取了屋面板的代表性单元进行测试。试验结果见表2。 ??? 由于手动轱辘和油压千斤顶不能很好的控制荷载大小，所以在每个加载循环中荷载的步距都不统一；但是各个加载循环的荷载-位移曲线还是基本一致的。 ????????????????????????????????????????????????????????????????? 表2? 测试结果 试验 编号 设计荷载 （kN） 试验最大 重复荷载 （kN） 设计荷载下的 测试结果 A-1 1.0 1.5 线弹性；最大位移（板面垂直位移）2.0mm A-2 1.0 1.5 线弹性；最大位移（板面垂直位移）3.5mm A-3 2.0 2.5 线弹性；最大位移（夹具顶点水平位移）2.5mm A-4 2.0 2.3 线弹性；最大位移（夹具顶点水平位移）2.8mm A-5 2.0 2.0 线弹性；最大位移（板面垂直位移）9.0mm B-1 3.0 8.0 线弹性；最大位移（螺栓孔滑移）0.8mm ? 4.1?A-1、A-2