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汽车工程
Automotive
2009年(第3l卷)第12期 Engineering
2009240
基于仿真分析的汽车侧翻风险研究
沈明1，王赘松1，李志刚2，张金换2，王琰1，孙宁1，邹猛2
(1．国家质检总局缺陷产品管理中心，北京100088；2．清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084)
[摘要]侧翻事故是汽车产品缺陷可能引发的一种典型风险。文中应用ADAMS软件建立仿真模型，模拟车
辆侧翻事故过程以研究其发生机理，并通过正交试验分析了侧翻风险与其主要影响因素之间的关系。
关键词：仿真分析；侧翻风险；汽车风险评价；ADAMS；正交试验
AResearchontheRolloverRiskofMotorVehiclesBasedonSimulation
Analysis
Shen
Min91，WangYunson91，LiZhigan92，ZhangJinhuan2，WangYanl，SunNin91Zou
Men92
Administrative
1．AQSIQ啦细哦ProductCenter，屁咖塘100088；
2．乃￡嘶∞University。State研LaboratoryoyAutomotive蚴andEnergy，弘略100084
Rolloverisa riskcausedvehicle defects．Inthis simulationmodelis
[Abstract] typical by product paper，a
built ADAMSandthe rollover is for mechanismoftheaccident．
vehicle simulated the
byusing process studying
DOE betweenrolloverriskandits factorsisdiscussed．
Through
analysis，therelationship keyaffecting
risk
risk；vehicle experiment
Keywords：simulationanalysis；roilover
故统计、伤害信息收集、伤害等级指标化等，暂不在
刖舌 本文讨论。
侧翻事故是指汽车在行驶过程中绕其纵轴(石
国家质检总局从2004年开始正式实施缺陷汽轴)转动900以上，以致车身与地面发生一次或多次
车产品召回制度¨1，截至2008年底，已经发布召回接触的侧向运动。直观而言，侧翻的风险与车辆质
150余次，涉及车辆超过180万辆，通过召回可以有心相关性很大，美国国家公路交通安全管理局
效消除车辆缺陷对交通参与者的安全危害。但是汽 (NHTSA)对不同车型抗侧翻能力的评分结果有类
车召回实施数年来，召回成本与潜在风险之间的矛 似的结论【2J，如图l所示。可以看出，不同车型因为
盾始终存在，制造商和政府在缺
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