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第33卷第5期 铁 道 学 报 V01．33No．5
2O1 OFTHECHINARAILWAYSOCIETY 201l
1年5月 JOURNAL May
文章编号：1001—8360(2011)05-0072-06
朱 力， 宁 滨
(北京交通大学轨道交通国家重点实验室，北京 100044)
摘要：CBTC系统是利用连续、大容量的车地双向数字通信实现列车控制信息、列车状态信息传输的先进列车
控制系统，CBTC系统中车地通信子系统对于保障列车安全高效的运营具有重要作用。本文根据CBTC移动闭
塞系统中的列车追踪模型，分析系统对通信的要求；利用OPNET的三层建模机制，建立基于802．ug的CBTC
车地通信系统的系统仿真模型；利用该仿真平台仿真列控业务下的通信系统性能；仿真结果表明，在区间追踪阶
段，基于802．1lg的无线局域网完全满足列车控制的需要；需要保证车站附近的AP信号覆盖以满足列车进入中
间站停车时对通信的要求。
关键词：基于通信的列车控制系统；车地通信；OPNET；系统仿真；无线局域网
中图分类号：TP393文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2011．05．013
l
802．1 CBTC Communication
g-basedTrain—ground
and
SubsystemModelingAnalysis
ZHULi． NINGBin
(State ofRailTrafficControland
KeyLaboratory Safety，BeijingJiaotongUniversity．Beijing100044，China)
CommunicationBasedTrain isanadvancedtraincontrol which
Abstract：The Control(CBTC)system system
utilizescontinuous bidirectionalwirelesscommunicationstotransmittraincontrolinformationbe—
highcapacity
tweentrainand communicationinCBTCan roleinensu—
ground．Thetrain—ground subsystemplaysimportant
and intraincontr01．The forcommunicationis onthe
ringhighefficiencysafety requirements qualityanalyzed
basisofthemulti—trainsmodelintheCBTC simulationthe
block modelof
tracing movingsystem．Thesystem
CBTC communicationisestablisheduseofthe0PNETrood—
802．1lg
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