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第33卷第5期 铁 道 学 报 V01.33No.5
2O1 OFTHECHINARAILWAYSOCIETY 201l
1年5月 JOURNAL May
文章编号:1001—8360(2011)05-0072-06
朱 力, 宁 滨
(北京交通大学轨道交通国家重点实验室,北京 100044)
摘要:CBTC系统是利用连续、大容量的车地双向数字通信实现列车控制信息、列车状态信息传输的先进列车
控制系统,CBTC系统中车地通信子系统对于保障列车安全高效的运营具有重要作用。本文根据CBTC移动闭
塞系统中的列车追踪模型,分析系统对通信的要求;利用OPNET的三层建模机制,建立基于802.ug的CBTC
车地通信系统的系统仿真模型;利用该仿真平台仿真列控业务下的通信系统性能;仿真结果表明,在区间追踪阶
段,基于802.1lg的无线局域网完全满足列车控制的需要;需要保证车站附近的AP信号覆盖以满足列车进入中
间站停车时对通信的要求。
关键词:基于通信的列车控制系统;车地通信;OPNET;系统仿真;无线局域网
中图分类号:TP393文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.1001—8360.2011.05.013
l
802.1 CBTC Communication
g-basedTrain—ground
and
SubsystemModelingAnalysis
ZHULi. NINGBin
(State ofRailTrafficControland
KeyLaboratory Safety,BeijingJiaotongUniversity.Beijing100044,China)
CommunicationBasedTrain isanadvancedtraincontrol which
Abstract:The Control(CBTC)system system
utilizescontinuous bidirectionalwirelesscommunicationstotransmittraincontrolinformationbe—
highcapacity
tweentrainand communicationinCBTCan roleinensu—
ground.Thetrain—ground subsystemplaysimportant
and intraincontr01.The forcommunicationis onthe
ringhighefficiencysafety requirements qualityanalyzed
basisofthemulti—trainsmodelintheCBTC simulationthe
block modelof
tracing movingsystem.Thesystem
CBTC communicationisestablisheduseofthe0PNETrood—
802.1lg
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