装配线人因质量事故影响因素及贡献度分析.pdfVIP

MY K 第 18 期 江苏科技信息 No.18 2014 年9 月 Jiangsu Science Technology Information September ，2014 装配线人因质量事故影响因素及贡献度分析 鹿奎奎，王志臻 （江苏省矿业工程集团机电安装工程处，江苏徐州 221000 ） 摘要：为了控制装配线生产过程中的人因质量事故，文章从行为个体、组织要素和作业环境三个维度建立人因质量事故 层次结构模型；同时，针对专家信息不一致性，提出了基于集对分析的人因质量事故影响因素贡献度量化分析模型；最 后，将该模型用于某装配线人因质量事故影响因素分析。结果表明：人因质量事故影响因素贡献度依次为个人因素、组织 要素和作业环境，结果与文献一致，表明了有效性。 关键词：人因失误；集对分析；贡献度；质量事故；装配线 0 引言 析，装配线人因质量事故的主要影响因素可划分为层级结构， 作业系统中人员可靠性和生产设备的可靠性决定了生产 包括以人因质量事故为目标层的顶层，以个人因素、组织要素 ［1 ］ 产品可靠性 。随着机械设备可靠性的逐步提升，由人为因素 和作业环境为准则层的中间层，以各个具体因素为要素层的底 导致的系统可靠性降低和产品质量事故所占比重日益增加，为 层，因此，本文可以建立一个包括目标层、准则层和因素层的三 此，探讨生产过程中人为因素触发质量事故的机理，为控制质 级人因质量事故模型，具体如图1 所示。 量事故的发生提供参考依据，有其实践意义。目前关于人因质 量事故的研究相对较少，主要集中于对人因质量事故形成机理 ［1，2 ］ 和影响因素方面 ，而关于因素贡献度的系统量化分析相对 较少。因此，本文以装配线为研究对象，构建人因质量事故层 次结构模型，并对影响因素贡献度进行量化分析，以期为企业 进行人因质量事故重点控制提供参考依据。 1 人因质量事故层次结构模型 质量事故是指产品由于无法满足既定使用要求和标准，形 成人员伤亡、经济损失的意外情况，因此，将人因质量事故界定 图1 人因事故层次结构模型 为由于在产品生产过程中存在人员失误从而导致产品出现质 量事故的情形。由此，人因质量事故影响因素的辨识实质上是 2 基于集对分析的贡献度量化模型 对生产过程中存在的那些可能形成人为失误因素的分析。现有 人因质量事故影响因素贡献度是对影响因素在人因质量 人因失误相关研究表明人因失误的形成主要影响因素有行 事故形成过程中重要度的量化描述。由已确定的人因质量事 ［1-3 ］ 为主体、组织层次以及作业情境三个方面 ，而且目前知网 故层次结构模型可知，各影响因素中存在难以采取量化数据直 中发表的人因质量事故相关文献也多从这三个视角进行分 接描述的因子，为此，需要采用专家咨询的方式确定因素间相 ［4-6 ］ 析 。因此，本文也从行为主体、组织层次和作业环境三个方 对重要度。然而，专家间知识和经验不尽相同，这就需要充分 面对人因质量事故进行分析。其中，个体因素是