交通运输方式和布局变化影响 3.ppt

读华北地区某区域图，回答1、2题。 第二讲 交通运输方式和布局变化的影响 ………三年1考 高考指数:★ 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 一、对聚落空间形态的影响 1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 京杭运河沿岸城市因运河淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态 影响聚落_____ _____________ 某种交通方式的衰落 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 带来聚落_____ _____________ 新的交通方式发展 典例 对聚落空间 形态的影响 交通方式 的变化 空间 形态的变化 空间 形态的演变 2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿_________扩展，并以此为 主要_______。 （2）实例：株洲沿______发展，武汉_____分布。 3.交通运输网的形成会促使_________的形成。 交通干线 发展轴 铁路 沿江 大城市带 二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响 大 交通便利，交通线路_________ 平原 小 地势起伏，交通运输线路稀少， 交通运输方式_____ 山区 商业网点密度 交通运输布局的影响 区域 单一 密集成网 2.对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸 引大量购物者，即_________原则。 （2）表现 ①很多商业网点建立在市区_________或市区边缘的________ 沿线。 ②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的__________ 密切相关。 ③交通线路的改变会引起集镇的___________。 交通最优 环路边缘 高速公路 发展和变化 繁荣或衰落 【点睛】商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市。狭义的商业中心是指市中心商业活动比较集中的地区。 影响聚落空间 形态的① 交通运输方式和布局变化的影响 影响聚落空间形态的扩展 形成③ 影响商业网 点的② 影响商业网 点的④ 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 变化 大城市带 密度 位置 交通运输布局对聚落空间形态的影响 【问题导引】 1.不同交通运输方式条件下，聚落的空间形态有何不同？ 2.交通线的变化对聚落有何影响？ 1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 水路运输 集中式、团块状 公路、铁 路运输 沿交通轴发展 综合运输网 多方向分散扩展 交通运输方式的变化 聚落空间形态的变化 2.交通线的变化对聚落的影响 交通线的变化 交通线发展 交通线衰落 城市地域形态沿交通干线扩展 发展速度加快 城市空间形态基本不变 发展速度缓慢 聚落 【误区点拨台】 （1）交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素。 （2）聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。 【对点演练1】下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成（1）、（2）题。 （1）从图中可以看出早期的城市是（ ） A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸 （2）从1980年到2011年，图示城市空间形态变化的主要原因 是（ ） A.交通运输方式和布局的变化 B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 【解题指南】解答本题的关键是结合图例仔细对比1980年和2011年城市形态和交通状况的变化。 【解析】（1）选D，（2）选A。第（1）题，读图可知早期的城市沿河流分布。第（2）题，读图可知，其城市空间形态由1980年的沿河分布变为2011年的沿公路、铁路分布，这说明交通运输方式和布局的变化造成了城市空间形态的变化。 【变式备选】1978年与2010年某城市的地域形态明显不同，其最主要的影响因素是（ ） A.政治 B.地形 C.河流 D. 交通 【解析】选D。1978年该城市的城区呈带状沿河流分布，2010年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分布，说明交通运输的发展对城市地域形态产生了明显的影响。 交通运输对商业网点分布的影响 【问题导引】 1.商业网点的选址有何要求？ 2.交通运输对商业中心的形成和发展有何影响？ 1.商业中心的形成必须具备的两个条件 （1）在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区（前者取决于地区经济发展水平；后者取决于人口密度、数量和消费水平）。 （2）要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。