水泥稳定碎石基层压实标准及大厚度压实技术研究.pdf

摘 要 随着我国高速公路建设的不断发展，由水泥、石灰和粉煤灰稳定材料为代表的半刚 性基层以其强度高，承载力大，水稳性好，得到广泛的推广和应用。目前在半刚性基层 施工过程中，除了有重型击实和振动压实两种室内试验方法来确定压实控制指标外，还 可用振动压路机法。因此有必要讨论和比较这几种确定压实标准方法的差异，可以综合 运用它们得出最符合施工实际情况的压实标准方法来指导工程施工。 为两层进行摊铺、碾压。分层压实施工造成的问题主要有：整体性差，工期长，基层易产 生早期损伤，增加工程造价，以及上下基层裂缝相互反射。因此，有必要开展水泥稳定碎 石大厚度整体碾压技术研究。 本文首先从水泥稳定碎石压实机理入手，试验研究室内振动参数、材料组成、压实 厚度(足尺试验)对压实效果的影响，然后对比目前水泥稳定碎石压实标准确定的三种 主要方法(重型击实法、振动法与现场振动压路机法)，分析其各自的适用特点，针对 描述我国现行水泥稳定碎石基层施工的现状，分析分层施工的不足，最后用现场试验路 验证了大厚度整体施工的可行性。 关键词： 水泥稳定碎石压实标准大厚度骨架密实振动参数压实厚度 Abstract withthe ofChina’S basehavea Along developmenthighwayconstruction，semi—rigid wide of and as andash material range application，suchcement，limefly granular promotion which晰tllthe andwater alethreemethodsto highstrength，capacitystability．There determine controlindicatorsoftheconstructionof compaction semi-rigidbase：heavyduty and roller．Itistherefore todiscussand compaction，vibratingcompactionvibrating necessary thedifferencethemtoobtainthe methodsand compare among optimumcompaction indicatorsbasedontheactualsituationofconstructiontoguide works． compaction At is thicknessofcementstabilizationcrushedstone base present，The semi—rigid between25～36 the ofactual beendivided generally cm，inprocess construction，itusually intotwo to and that construction、^，ith layers layers