獐山港大桥强涌潮河段大直径深长桩施工技术.docVIP

獐山港大桥强涌潮河段大直径、长灌注桩施工技术 夏洪敏 夏祥华 夏洪文 （江西科力咨询监理有限公司，江西 南昌 330003） 摘 要：以獐山港大桥自锚式悬索桥主墩变截面桩施工为例，介绍獐山港大桥受桥位工程地质 和涌潮水文状态的制约，PM20#~29#墩主桥水中桩基直径大、桩长入土深，汛期和涌潮期间施工 难度大。水中墩施工采用江中钢栈桥配合水上钻孔工作平台法进行灌注桩施工工艺，效果良好。 关键词：桥梁工程；獐山港大桥；涌潮；钻孔灌注桩；施工工艺 O 前 言 獐山港大桥位于杭州市区的江北角，是沟通杭州“三纵五横”快速路之一的德胜快速路与獐山工业园区的一条快速通道。主桥为悬索桥（83+260+83m）和一座连续刚构桥（91.5+160+91.5m）。自锚式悬索桥主塔基础由18根φ2.0/φ2.3m变截面桩组成，设计桩长99m，施工期间钻孔平台顶至桩底约115m。主墩桩基施工受涌潮影响较大，是整个大桥工程施工的关键与难点。 1 桩基施工特点 1.1 工期紧 獐山港大桥计划工期为28个月，确保大桥工期的关键是控制主桥施工工期，主桥施工工期又由钻孔灌注桩基础施工工期控制。同时考虑涌潮、汛期及河床冲刷影响，主墩桩基础在当年年底前完成以利于主墩承台在次年汛期到来前完成。 1.2 施工难度大 桥址处于洪潮共同作用的河口段，獐山港河口为强潮河口，其潮汐为非正规半日潮，一日两涨两落，平均高潮位4.21m，平均低潮2.66m，最高水位达到8.01m每年7~10月台风频繁，若风暴潮与天文大潮相遇，则会出现异常高潮位。 1.3地质条件差，涌潮和汛期河床冲刷大 桥址处各墩基础地层主要为砂质粉土、粘土及粉质粘土，钻孔施工时易发生倾斜。 2 钻孔灌注桩施工工艺 在充分吸取钱江三桥、六桥施工经验的基础上，利用水中钢栈桥和水上钻孔平台，变船泊、浮吊等水上设备施工为陆地施工的方法进行主墩桩基础钻孔桩施工。其受半日涌潮影响最小，施工快捷、安全，同时为下一步钢围堰及承台施工赢得时间，并为主桥墩及主引桥水中墩桩基础提供了施工条件。 2.1 钢栈桥、桅杆吊及水上钻孔平台 2.1.1钢栈桥、栈桥 钢栈桥、栈桥设计的最大通行荷载为80t履带吊和钢箱梁运输最大运载重量160t。靠提坝第一联为型钢栈桥，其余为装配式贝雷栈桥。 2.1.2履带吊 采用50~80t履带吊下钢筋笼、安装钻机等设备及钢围堰拼装。 2.1.3钻孔平台 钻孔平台是为桩基础施工而搭设的，主要考虑钻机及其附属设备竖向荷载（含振动荷载），抗涌潮、洪水、台风水平荷载，按一个主墩平台同时上三台300型以上钻机成孔作业设计。 2.2 钻孔灌注桩施工工艺流程 施工工艺流程图详见图1。 图1 钻孔桩施工工艺流程图 2.3 钻孔作业 2.3.1钢护筒的制作、下沉 钢护筒是钻孔灌注桩施工的定位、导管设施，同时在钻孔过程中起蓄浆备用，保持孔内、外水头差，使桩孔钻进时孔壁不致坍塌，巩固钻孔成果的作用。综合考虑桥位处地质条件和冲刷情况，钢护筒设计长度30m，钢护筒内径D内=260cm，底节采用δ=20mm、δ=16mm、δ=14mm、δ=12mm四种钢板卷制而成，顶节采用δ=14mm、δ=12mm、δ=10mm三种钢板卷制而成，顶节还结合槽钢加劲肋进行加工。为保证护筒底口的钢度，对入土部分刃脚采用了δ=20mm高50cm的钢板加强措施，避免施打过程中发生卷曲变形。钢护筒下沉利用150Kw振动沉桩机。为抵抗涌潮冲击，确保基桩施工时不出意外，将一个墩相邻基桩护筒用钢管相联，在护筒顶口附近用型钢将护筒连成整体，提高抗涌潮能力。 2.3.2钻孔 ①钻孔设备：桩基成孔采用气举反循环法工艺，主要钻孔设备机具见表1： 针对地基土的构成情况，钻头选用双腰带四翼笼式刮刀钻头，进入岩层后调整为牙轮钻。 表1 主要钻孔设备机具 设备名称 设备型号 单位 数量 性能 钻机 GF—300型回旋钻机 台 3 良好 笼式刮刀钻头 个 3 良好 牙轮钻头 个 3 良好 空压机 4L~20/8 套 3 良好 泥浆分离器 ZX—500 台 10 良好 发电机组 VILVO400KVA 套 2 良好 ②泥浆循环系统：护筒顶面高程+10m左右，河床以上的护筒空余部分储浆，平台18根护筒可储备足够泥浆.将钢护筒在标高+8m处于φ30cm钢管直接连通，多余泥浆从沉定池内留至护筒内储备，既保证了护壁泥浆的充分利用，又节约了平台空间。同时在平台顶设一个高3m直径4m的储备池，以备卵石层成孔损失泥浆能及时补浆。钻机排出的泥浆中的钻渣，利用泥浆分离器对泥浆进行净化，使泥浆重复利用。该泥浆分离器的主要性能见表2： 表2 泥浆分离器的主要性能 名称 型号 分率程度（μm 总功率（KW） 经处理后泥浆含砂率（%） 重量（Kg）