铁路工程临近营业线施工管理.pdfVIP

铁路工程临近营业线施工管理 张明 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 陕西省 257082 摘要：本文从施工单位项目管理人员的角度，根据中铁一局施工 的德大铁路综合Ⅲ标段刘集至史口联络线以及史口站改造工程临近 营业线施工实例阐述其管理问题，从而为其他铁路工程临近营业线施 工管理提供经验参考。 关键词：临近营业线，工期时间，协调， 安全 中图分类号：TU71 文献标识码： A 1临近营业线施工的概念 临近营业线施工指的是新建铁路工程、既有线改造工程及地方工 程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围 内，涉及既有线安全和正常使用的施工。临近营业线施工不同于一般 的铁路工程施工，更有异于普通的房建施工，它有自己的特殊性，对 于工程施工本身来说，时间和空间都有一定的局限性，要么在规定的 时间内完成施工，要么在规定的地点内完成施工。对临近营业线施工 来说，最重要的是工期，同时间赛跑，只有保证了工期，这才是实现 其他一切的重要前提。 2临近营业线施工管理的内容及角度 2.1深入了解铁路工程施工程序与涉及到的相关职能部门 铁路工程的临近营业线施工在普通房建的基础上有更多的细节 要求。典型的就是行车不施工，施工不行车，客车运营与工程施工两 者不能同时进行。临近营业线施工前，需编制周密合理的施工方案， 上报施工段所属铁路局，方案审批通过后，会逐级向下传达，直至施 工段所属站点车站。施工单位要根据批复施工方案编制每月的施工月 3 度计划上报铁路局，月计划审批通过后，须再提前 天向铁路局施工 调度部门申报每日的施工日计划，日计划审批通过后，才能转入正式 的工程施工程序。 施工开始后，施工单位须持有批复的施工日计划在所属车站的行 车调度部门登记要点进行施工，要点由施工单位培训合格的驻站联络 4 员进行申请，在要点施工过程中，须由 名安全防护员在施工里程两 侧进行防护直至施工结束。 整个临近营业线施工过程中涉及多个铁路职能部门，临近铁路线 路的施工范围须同线路工务部门沟通协调；站场构筑物等须同车站与 土地房产管理中心沟通协调；地下管线施工须同水电车间部门沟通协 调等等。 2.2充分学习铁路相关知识，做到学以致用 在铁路系统环境中施工，要深谙铁路基本知识，比如什么是要点， 什么是销点，什么是天窗修，什么是区间，怎样进行安全防护等，这 就要求在临近营业线施工开始之前就对从事此施工的每一个项目管 理人员进行系统的铁路知识培训与学习。只有管理人员真正在临近营 业线施工上做到了不外行，这样才能顺利开展工作，从而能在实际施 工中指导生产以及按照程序处理突发情况。 2.3注重临近营业线施工安全保障 保证安全，这是工程顺利完成的重要前提。不仅是铁路工程，任 何一项工程的从始至终，都将安全作为重中之重。 1 （ ）作为工程项目的管理人员要以身作则，树立强烈的安全观 念，能准确分清施工安全中的轻重缓急，并能掌控作业安全控制点。 在临近营业线施工中，时间观念很强，允许施工的时候必须抓紧时间， 要求停止的时候必须停止，晚一分钟都可能造成危险。施工前各项作 业都必须提前进行安全技术交底，对机械操作员及机动车辆与大型车 辆驾驶员说明配合施工的具体要求。 2 （ ）进入临近营业线范围施工的作业人员必须进行岗前营业线 施工安全教育培训，考试合格后持证上岗。安全教育必须到位，责任 到队，责任到人，避免发生由于施工人员理解不到位、操作不规范而 引发事故的低级错误。 3 （ ）临近营业线施工必须设置专职防护员，与施工负责人保持 联系，负责整个施工过程中的安全防护工作。相对于一般的房建施工， 临近营业线施工的安全的范围更扩大于客车运行与旅客人身安全，每 次施工完成后，施工单位要做到活完场清，而且现场施工器具材料等 堆放整齐不侵限，车站设备管理单位会进一步对现场进行安全核实， 以保证线路与行车安全。站台上施工必须设置警戒线，防止旅客及无 关人员进入施工场地。 2.4施工过程的工序安排与节点抢工。 在临近营业线施工的工序安排中，紧凑合理