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首届 工程设计 高性 能计算 技 术应 用论坛论文 集 上海 ·
大型桩基底板结构减振 的数值模拟分析
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陈向东 金先龙 李根 国 丁 峻宏
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上海交通 大 学高性 能计算 中心 , 上海
、
上 海超级计算中心 , 上 海
【 要 】 为 了分析大型桩基底板结 对 辆行驶 引起 的微振动 的减振效果 , 应用现场测试 数值仿
摘 构 车 与 真
。
计算相结合 的方法来预估桩基底板结构的减振率分布情况 在仿真计算 中, 首先 , 通过局部结构测试结
。
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果验证有 限元模型 在此基础上 再建立 完整的桩一 土 一 上层结构全三维有 限元模型 有 限元模型中
上体为弹性层状地基 , 以场地测试获得 的振动位移作为边界条件 , 并且考虑振动波沿土壤深度方 向的衰
。 。
减影 响 利用上海超级计算 中心曙光 , 基于 区域分解 的并行计算方法 , 求解该大型工程 问题 根
。
据仿真计算结果 , 分析 了整个场域 内微振动 的位移均方根植减振率的分布情况
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