车用开关磁阻电机起动_发电_助力一体化系统的研究.pdfVIP

第40 卷第6 期 南　京　航　空　航　天　大　学　学　报 V o l. 40 N o. 6 　　　　 2008 年 12 月 Jou rn a l o f N anj in g U n iver sity o f A eron au t ics A st ron au t ics　　　　 　D ec. 2008 车用开关磁阻电机起动发电助力一体化系统研究 1, 2 非2 1, 2 1 赵德安 　郑　木 　全　力 　刘迪吉 ( 1. 南京航空航天大学自动化学院, 南京, 2 100 16; 2. 江苏大学电气信息工程学院, 镇江, 2 120 13) 摘要: 介绍了一种基于D SP 和CPLD 的车用开关磁阻电机起动发电助力一体化系统。该系统研制了一台3 kW 1210 结构开关磁阻电机作为机电能量转换装置, 采用TM S320F 240 型D SP 和EPM 7 128S 型CPLD 构成数字控 制器, 可实现汽车的起动、助力、发电等一体化功能。在控制策略上, 起动时以获得最大电磁转矩为优化 目标, 助 力时兼顾转矩和效率, 发电时则根据蓄电池的荷电情况自动选择恒流充电和恒压充电。实验结果表明, 本文提出 的车用开关磁阻电机起动发电助力一体化系统具有优良的电动、发电及缺相运行性能, 能满足汽车的起动、助 力、发电等一体化功能要求。 关键词: 开关磁阻电机; 起动机; 发电机; 数字信号处理器 中图分类号: TM 352　　　文献标识码: A 　　　文章编号: 100526 15 (2008) Sw itched Reluctan ce M otor f or In tegra ted Starter A lterna tor D r iver Sy stem of Veh icle s 1, 2 2 1, 2 1 Z h ao D ean , Z h eng F e i , Q uan L i , L iu D ij i ( 1. Co llege o f A u tom at ion Eng in eer ing, N anj ing U n iver sity o f A eron au t ics A st ron au t ics, N anj ing, 2 100 16, Ch in a; 2. Schoo l o f E lect r ica l an d In fo rm at ion Eng in eer ing, J iang su U n iver sity , Zh enj iang, 2 120 13, Ch in a) A bstract: A sw itch ed relu ctan ce m o to r (SRM ) is p re sen ted fo r in teg rated star ter a ltern ato r dr iver sy stem ( ) ( ). 3 b a sed on d ig ita l sign a l p ro ce sso r D SP an d com p lex p ro g ramm ab le lo g ic dev ice CPLD