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电站空冷凝汽器验收试验中环境参数测量
方法的讨论
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刘博 ,余水龙 ,刘蔚蔚 ,黄素逸
1 华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉 (430074)
2 华北电力科学研究院,北京 (100045)
E-mail:sptlbtg@
摘 要:本文在直接空冷凝汽器验收试验的基础上,对试验中环境参数的不同测量方法进行
比较分析,并结合试验数据给出布置冷却风温测点的建议—— 即应保证进口空气温度测量平
面不受热风再循环的影响,避免靠近空冷凝汽器平台,以此得到更为严格和公正的验收结果。
关键词:直接空冷凝汽器,验收试验,温度测量,热风再循环
中图分类号:TK264.1+1
1.引言
近年来,电站汽轮机凝汽器的直接空冷技术得到了迅速的推广和应用。大容量、高参数
的火电厂,多建在富煤缺水的北方内陆地区,空冷技术在节水方面的优势使得电站厂址的选
择更便利、行政审批更容易,从而凸现了电站空冷技术的优势,为其提供了广阔的应用空间。
直接空冷技术也有自身的不足。例如冬季结冻、噪声等问题都曾影响直冷技术的发展,
现已通过技术上的改进得到了良好的解决。然而,空冷机组背压高、凝汽器冷却能力受外界
环境因素影响大,这些不足是由空气作为冷却介质这一技术特征决定的,不能从根本上消除,
只能在尽量少增加投资的情况下限制其量值。
为了达到经济、合理的背压和煤耗,空冷系统要具有足够的冷却能力,保证将汽轮机的
乏汽冷凝成水。同时,为了使整个发电系统运转稳定可靠,工作在露天条件下的空冷系统要
有合乎要求的抵御环境影响的能力。这两种能力越强,设备投资越高,于是在设备性能与经
济投资之间取得的平衡作为重要的技术指标,量化在业主与供货商间的设备协议中。针对空
冷凝汽器进行性能验收试验,目的就在于考核凝汽器的冷却能力和抗干扰能力是否符合协议
要求。
2 .直接空冷凝汽器系统
空冷凝汽器系统的结构示于图1 中。汽轮机排汽装置中出来的湿蒸汽进入大直径排汽管
道,一部分蒸汽由于管路能量损失而凝结成水,汇入本体疏水扩容器,最终流到凝结水箱中。
排汽中的大部分蒸汽进入蒸汽分配管,而后先流经顺流凝汽器管束,在其中放热凝结。凝结
下来的水进入凝结水收集管,未凝结的蒸汽通过收集管内液面上方的空间进入逆流凝汽器管
束,放热凝结,凝结下来的水同样流入下方的收集管。在逆流凝汽器的顶部,未凝结的蒸汽
和不凝结的空气被真空泵抽走,排放到环境大气。
图1 中顺流凝汽器的具体结构见图2 。蒸汽从顶端的分配管分流进入A 型架构的两侧翅
片管中,底部的轴流风扇输送大量的环境空气穿过两侧的翅片管。蒸汽在管内自上而下的流
动中被管外的空气冷却,凝结成水流下;管外侧携带凝结热的热空气从单元的上方排出至大
气。逆流凝汽器的结构形式与顺流凝汽器大致相同,差异在于翅片管内蒸汽为自上而下流动,
与翅片管内凝结水的流动方向相反,因而称为逆流凝汽器。
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图1 空冷凝汽器系统示意图
图2 顺流凝汽器结构图
3 .性能验收试验原理
试验的对象限于凝汽器本身和直到送汽终点的排汽管道。输送冷却空气的风机看作是凝
汽器组件的一部分,空气抽出设备和凝结水泵之类的辅机不包括在内。
由于试验时的运行状态不可避免的与协议中保证值状态存在偏差,因而需要将测试结果
换算成保证值状态再进行比较。为此,根据系统的特性曲线和换算公式,对可能出现的空气
温度、排汽压力、蒸汽的湿度或过热度、冷却风机的输入功率以及大气压的任何偏差进行修
正。借助这些曲线和公式就可以确定实际性能是否符合保证值。其中,系统的特性曲线由供
货商提供,换算公式按照文献[1]执行,本文中的工作是以对这两者的承认为前提。
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