东海大桥粘滞阻尼器参数的研究.pdfVIP

第 18 卷 　第 3 期 中　国　公 　路 　学 　报 Vol . 18 　No . 3 2005 年 7 月 China J our nal of Highway an d Tran sport J uly 2005 文章编号 :100 17372 (2005) 东海大桥粘滞阻尼器参数研究 王志强 ,胡世德 ,范立础 ( 同济大学 桥梁工程系 ,上海 　200092) 摘 　要 : 以东海大桥为实际工程背景 ,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响 。利用非线性 动力时程分析方法 ,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数 ξ C 和阻尼指数 进行了参数敏感性分析 ,并与未设置粘滞阻尼器情况的地震响应进行了比较 。分 析结果表明:在主桥纵桥向设置非线性粘滞阻尼器后 ,通过选择适当的布置位置和粘滞阻尼器的参 数可以有效降低结构在地震作用下关键部位的相对位移 , 同时也改善了结构构件的地震力 。此外 , 还避免或减轻了相邻构件可能发生的碰撞以及碰撞引起的构件局部损坏 。 关键词 :桥梁工程 ;粘滞阻尼器 ;非线性动力时程分析 ;抗震分析 中图分类号 :U442 . 55 　　　文献标志码 :A Research on viscous da mper parameters of Donghai Bridge WAN G Zhiqiang , HU Shide , FAN Lichu (Dep art ment of Bridge Engineering , Tongj i U niver sit y , Shanghai 200092 , China) Abstract : The p re sent st u dy examine s t he sei smic behavior of Don ghai Bridge wit h focu s on t he po sition s and t wo p aramet er s of damping coefficient C and dampin g exponent ξof t he supp lement al nonlinear vi sco u s damp er s t hrough nonlinear dynamic timehi story analy si s. The p aramet er sen sitivit y st udy indicat e s t hat set ting damp er s in lon git udinal direction of bridge can reduce t he relative di sp lacement of key po sition s an d t he re sp on se of t he bridge , moreover , eliminat e or reduce local damage of co mponent s due to t he p ot ential p ounding neighbourin g member s of t he bridge . Key words : bridge en gineerin g ; vi scou s damp er ; nonlinear dynamic timehi story analy si s ; sei s mic analy si s 直是工程人员和科研人员研究的重点 。近年来 ,通 0 引　言