齿轮传动齿面摩擦因数计算方法研究.pdfVIP

维普资讯 2006年 10月 润滑与密封 0ct．2006 第 10期 (总第 182期) LUBRICAT10N ENGINEERING No．10 (serialNo．182) 齿轮传动齿面摩擦 因数计算方法的研究 周长江 唐进元 钟志华 吴长德 (1．湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 河南长沙410082； 2．中南大学机 电工程学院 河南长沙 410075) 摘要：从理论和实验 2个方面，对复杂润滑状态下齿面摩擦因数的计算方法作了深入的系统研究。基于弹流润滑理 论，综合研究了啮合周期 内交变出现的完全弹流、混合润滑和边界润滑状态下齿面摩擦因数计算方法及其应用条件等。 从齿面摩擦特性试验角度，对基于啮合点曲率半径等效原理的模拟试件和基于功率损失同摩擦功耗等效原理的试验齿轮 的摩擦因数计算方法从实验原理、实验条件及结论进行了比较分析。指出了齿面摩擦因数动测实验的优越性；并补充了 五线外啮合冲击摩擦模型及其摩擦因数的计算方法。含系统误差与综合变形齿轮副在复杂润滑状态下的齿面摩擦因数的计 童 毒 算方法体系的完整构建，对全面地认识齿面摩擦规律，对齿轮失效、减摩降噪等研究具有积极的意义。 关键词：齿轮传动；摩擦因数；弹流润滑 中图分类号：TH114 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150 (2006)10—185—7 StudiesontheCalculation ofTeeth SurfaceFriction Coeffi cientsinGearDrive ZhouChangjiang TangJinyuan ZhongZhihua WuChangde (1．AdvancedTechnologyforVehicleBodyDesign＆ManufactureofHunanUniversity，ChangshaHunan410082； 2．SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，CentralSouthUniversity，ChangshaHunan410075，China) Abstract：Thecalculationofteethsurfacefrictioncoefficients(TSFC)withcomplexlubricantswasstudiedinviewof theoriesandexperiments．Basedonelastohydrodynamiclubrication(EHL)，thecalculationandapplicabilityofTSFCwere researched，whenfullEHL，boundarylubrication，andmixedlubricationvariedperiodicallywithgearsengaging．Duetothe testsofteethfrictional identities，experimental principles，qualificationsandconclusionsfrom simulatedspecimenswerean— alyzedbasedonequivalentradiusofcurvaturesituated inmeshingpoint．Thesameanalysiswasdonerfom testgera and pinionbasedontheprincipleofpowerlossequivalenttofrictionalwork．TheadvantagesofdynamicmeasurementofTSFC werereserached，thefrictionmodelofcomercontactWas suppliednadthemethodfor