略论山区公路路基沉陷注浆加固施工技术.pdfVIP

维普资讯 中国南新技术套t 略论 山区公 路 路基 沉 陷注 浆加 固施 工技 术 文 ／槐帅昌 【摘要】 阐述山区公路路基沉陷注浆加固的机理，注浆机具的选择，注浆材料的选定以及主要 注浆施工工 艺及效果检查等施工技术 【关键词】 山区公路 路基沉陷 施工技术 山区公路多为高填方或半填半挖路段 ．由于受土源及运输条件 浆 液 的限制 ，因而 多采用填石或土石混填路基 ，并在施工过程 由于受压 ② 速凝剂的选定 实条件 的制约 ，路基后期沉降不可避免。经过几年使用期．一些高填 由于纯 水 泥浆 液的凝结 时 间长 ，易受水 的冲刷 和稀释 ．有 时在水 方及填挖交界路段 出现 了不 同程度 的沉 降 ．局部沉 降量较大 ．严重 泥浆液 中加入使浆液凝 固时间短 的速凝剂 ，一般加入 3％(水泥重 影响了道路 的通行状况 。路基沉 陷的处理 已成为地质灾害治理 的重 量)的水玻璃或多或 5％～25％(水泥重量)的石灰 。 要课题，受到人们的普遍关注 。笔者结合多年的施工实践．论述注浆 ⑧纤凝剂的选定 加 固在 山区公路路基沉 陷治理 中的作用机理及其施工技术 采用水玻璃+水泥浆液 的配 比．根据 固结强度等方面 的考虑确定 一 、 注 浆加 同路基 的机 理 后 ，若凝结时间过短 ，不能满足设计要求 时，可考虑加入 2．5％～3％ 注浆法是通过钻孔和利用注浆设备 ．运用液压 、气压或 电化学 (水泥重量 )的磷酸二氢铵等类型 的缓凝剂 ，以提高浆液 的渗透力 。 原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注入地层 中，浆液 以填充 、渗透 (3)主要 注浆 施 工工 艺及 效果 检 查 和挤密等方式排 出土颗粒 间裂隙中的水分和空气．并 占据土颗粒 间 ①注浆孔的布设 的空 闭，使路基孔 隙 比减少，强度提高，经过一段 时间水泥凝结后 ，浆 注浆孔 的布设常用方格形 、梅花形和六角形 。方格形 的主要优 点 液将原来松散 的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防 是便 于补 加 注浆 孔 ，在 复杂 的地 区宜采 用 这 种 方 法 ，而梅花 形和 六 水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加 固路基的 目的 角形布孔 的主要缺点是不便于补加注浆孔 ．预计注浆后不需补加孔 注浆 的机理主要有渗人性注浆 、劈裂注浆和压密注浆三种 。注 的地基 多采用这种形式 。 浆法加 固台(墙)背填土是渗人性注浆为主．利用注浆设备将配制好 (注浆施 工技 术 要点 的水泥浆液通过注浆管注入沉陷的路基或台 (墙)背填料，浆液在压 1)采用 “围、挤 、压 ”的原则 ，即先将注浆 区围住 ．再在 中间插孔 力作用下渗入填土的孔隙中，与土体的土粒骨架产生 同化反应 ．使路 注浆挤密 ，最后逐序压实 ．这样 易于保证注浆质量 。最好采用分序注 基或台(墙)背填土的密实度进一步提高，减少填土与台(墙)之 间的刚 浆 的办法 。 度差。消除填土的继续沉降。 2)在可能的情况下 ．以采用较大 的压力为好 。 二 、注 浆在 加 同路基 施工 中的应 用 3)注浆开始 时，以稀浆开始 ，采用逐步加稠的方法 。 (1)注 泉机具 的选择 ③ 注浆液的要求 注浆方法有纯压式注浆和循环式注浆两种 。一般土体注浆吸 1)初始粘度要低 ，流动性好 ，可注性强 。 浆量大 ．采用纯压式注浆 ；裂 隙岩体吸浆量小 ，采用循环式注浆 ；根 2)固结后具有一定 的抗压及抗拉强度