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第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报
45 4 Vol. 45 No. 4
年 月
2 0 0 5 7 Journal of dalian university of technology Jul. 2 0 0 5
R R
船舶 土木工程 文章编号
~
R R : 1000-8608(2005) 04-0575-05
混凝土自锚式悬索桥模型试验研究
张 哲# 1 2 1
张洪金 邱文亮
大连理工大学桥梁工程研究所 辽宁大连
( 1. 116024 ;
上海市政工程设计研究院 上海
2. 200092 )
摘要: 抚顺市万新大桥全长 476. 15 m 主桥为 15 m + 70 m + 160 m + 70 m + 15 m 的双
塔双索面混凝土自锚式悬索桥 模型试验对万新大桥主桥模型的静力性能和动力特性进行
.
了详细研究 并与理论计算结果进行了比较 模型试验结果与理论分析相吻合 试验表明中
.
小跨度混凝土自锚式悬索桥的受力基本符合线弹性 可以用线弹性理论进行分析 用现有的
;
有限位移理论分析混凝土自锚式悬索桥的静力和动力特性 并进行抗风 抗震设计是可靠的
~ .
关键词 悬索桥 模型试验 混凝土 自锚式
: ; ; ;
中图分类号: U442 文献标识码: A
万新大桥概述 土自锚式悬索桥 悬索桥主跨为 边跨
1 . 160 m 70
m 锚
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