交通系统理论作业5.docVIP

作业5 1、某军事运输系统有A、B、C三个方案可供选择，方案的效用与成本如下表所示，试分别应用费用－效益分析法中效益率为基准的评价方法（现值法）、以净效益为基准的评价方法进行系统最优方案的选择。假设系统的适用期限是10年，系统的最低期望收益率i＝5％，一年按365天计算。（20分） 方案 一次性投资成本（万元） 年维护费用（元/年） 效用 （元/日） A 2.4 3200 1600 B 2.0 3600 1500 C 1.6 2500 1300 解： 以效益率为基准 A方案： B方案： C方案： 选择C方案 以净效益为基准 A方案： B方案： C方案： 选择A方案 2．有一交通安全系统。其评价指标为：减少死亡人数、减少负伤人数、减少经济损失，外观和实施费用5个指标。为保证交通安全，在主要交通路口采用的备选方案有：护栏，人行地道和交通信号3种方案，各方案的预期效果见表1.利用模糊综合评判模型3对该问题进行决策（20分） 表1 三种方案的预期效果 备选方案 减少死亡人数 减少负伤人数 减少经济损失（万元） 外观 实施费用（万元） 护栏 5 10 10 差 7 人行地道 20 15 20 好 42 交通信号 3 8 5 中 3 为简化计算，定平均集V={好，中，差}。利用AHP层次分析法，得出权重集A={0.6,0.2,0.1,0.05,0.05}。专家评价得结果见表2 方案 减少死亡人数 减少负伤人数 减少经济损失（万元） 外观 实施费用（万元） 好 中 差 好 中 差 好 中 差 好 中 差 好 中 差 护栏 0.1 0.5 0.4 0.3 0.5 0.2 0.3 0.4 0.3 0 0.3 0.7 0.4 0.6 0 人行地道 0.9 0.1 0 0.4 0.5 0.1 0.8 0.2 0 0.9 0.1 0 0 0 1 交通信号 0 0.3 0.7 0.2 0.5 0.3 0.1 0.3 0.6 0.1 0.8 0.1 0.9 0.1 0 表2中的数字是指赞成此种评价的专家人数与专家总人数的比值。 解： 护栏： 用模糊综合评判模型3求得 人行地道： 交通信号： 将等级（好，中，差）对应到（3，2，1），得到综合结果。 ，对应评价：中 ，对应评价：好 ，对应评价：中 所以应选择人行地道的方案 3．某公司为生产某种产品制定了三个生产方案： A1：自行设计一条新的生产线 A2：从国外引进一条自动化程度较高的生产线 A3：在原有设备的基础上改装一条生产线 专家设置了5个评价指标：期望利润、产品成品率、市场占有率、投资费用、产品外观。要求使用关联矩阵DARE评分法选出最优方案。（20分） 各指标在评分体系下的暂定得分，以及不同方案在各个评价指标下的暂定得分如下表所示： 评价指标 暂定得分 期望利润 3 产品成品率 2 市场占有率 0.8 投资费用 5 产品外观 - 评价指标 备选方案 暂定得分 期望利润 A1 0.89 A2 1.404 A3 - 产品成品率 A1 0.979 A2 1.054 A3 - 市场占有率 A1 0.857 A2 1.400 A3 - 投资费用 A1 1.636 A2 0.278 A3 - 产品外观 A1 1.333 A2 0.750 A3 - 解： 评价指标 暂定得分 修正得分 权值 期望利润 3 24 0.5714 产品成品率 2 8 0.1905 市场占有率 0.8 4 0.0952 投资费用 5 5 0.1190 产品外观 - 1 0.0238 合计 　 42 1.0000 评价指标 备选方案 暂定得分 修正得分 权值 期望利润 A1 0.89 1.2496 0.3420 A2 1.404 1.4040 0.3843 A3 - 1.0000 0.2737 　 　 3.6536 1.0000 产品成品率 A1 0.979 1.0319 0.3344 A2 1.054 1.0540 0.3416 A3 - 1.0000 0.3241 　 　 3.0859 1.0000 市场占有率 A1 0.857 1.1998 0.3333 A2 1.4 1.4000 0.3889 A3 - 1.0000 0.2778 　 　 3.5998 1.0000 投资费用 A1 1.636 0.4548 0.2625 A2 0.278 0.2780 0.1604 A3 - 1.0000 0.5771 　 　 1.7328 1.0000 产品外观