经济增长与碳减排是否只能择一——一个数学规划解及引申.pdfVIP

第2期(总第220期) 工业技术经济 No．2(C,eneral，No．22o) 2012年 2月 olltnalofIndustrialTechnologicalF_,eonomies Feb．20l2 经济增长与碳减排是否只能择一 — — 一 个数学规划解及其引申 王塑峰 关 键 (吉林大学，长春 130012) [摘 要] 中国经济发展的内外环境要求同时实现经济增长和碳减排 ，但大量的研究表明二者之间 只能择一而为。为了探讨可行的经济政策手段，本文提出一个线性规划模型以说明经济结构调整是同时实 现这两个 目标的有效措施，并据此提 出相关的政策建议。 [关键词) 碳强度 能源强度 产业结构 Dol：10．a969／i．issn．1034—910X．2012．02．016 [中图分类号]F124．5 [文献标识码]A 改革开放以来，随着中国经济的快速增长， 增长和降低碳排放是很难同时实现的两个 目标。 中国的碳排放也随之水涨船高。但是，这种情况 Grossman(1991)曾经提出污染物和人均收入之间 越来越难以为继。(1)随着国际上降低碳排放减 存在倒U型曲线关系的观点，即 “在相对低的收 少污染的呼声 日益升高，中国作为 目前世界上碳 入水平下，自然资源消耗和废物排放会随着收人 排放总量最大的国家不可避免地面临来 自国际社 的增加而增大，当收入水平到达一定高度时，自 会越来越多的压力，虽然利用中国的发展中国家 然资源消耗和废物排放将会随着收入的增加而下 地位可以在一定程度上缓解这种压力，但是不可 降” (刘扬，陈劭锋，2OO9)。但是其后的理论研 能从根本上解决矛盾。(2)在全球性经济危机的 究和经验研究对这种环境库兹涅茨曲线假说 (en— 背景下，所有国家、特别是发达国家推卸、转嫁 vironmentalKuznetscurve，EKC)的验证始终不能 减排责任的倾向日益明显。2011年 l2月，加拿大 得出一致的结论。部分研究的确对该假说提供了 宣布退出 《京都议定书》，成为继美国之后第二个 有力的支撑，如 Schmalensee(1998)和 Galeotti 签署但后来又退出的国家；欧盟 自2012年 1月 1 (1999)的研究验证了co2排放与人均收入之间的 日开始对所有进出欧洲国家机场的航班征收碳排 倒u型曲线关系。不过，也有相关研究表明这二 放税。这说明经济危机的背景下有关碳减排的国 者之间的关系可能是更为复杂，如 edl(2o03) 际合作 日益困难，国际社会的机会主义和单边主 等人对 1960～1999年间奥地利的c02排放进行研 义的行为有成为主流的可能，因而未来中国的对 究发现，该国的经济增长与人均coz之间的关系 外经济往来可能会受到越来越多的阻碍，降低碳 用 “N”型描述似乎比倒 u型更为合理。很多其 排放是唯一可行的长期战略。(3)降低碳排放也 他的相关研究，如Shaiik和Banayopaahyay(1992) 是中国经济可持续发展的重要保证。十七大报告 等则认为c02排放量和人均收入之间呈正向的线 指出，中国要加强应对气候变化的能力，为应对 性关系。除此而外，还有一些学者，如 Grubb 全球气候变化作出新贡献，这是中国实现可持续 (20O4)等认为 C02排放量与人均 GDP可能在工 发展的必然要求。 业化初期是同向增长的，但是随着工业的进一步 1 增长与减排的矛盾：文献回顾