故障处理方法.docVIP

TKDP-ZR8-J-Z提升机电控系统常见故障处理方法 序号 故障名称 产生原因 故障处理 1 过卷保护 井口（P91），深度指示器（P9A，P9B），编码数据三个过卷保护任一动作即发出此故障 将过卷转换开关旋至对应过卷动作侧，复位后即可反向开车，pa。复位后重新开车。 6 主回路失压 主回路660V失压，P103断开，发出此故障 检查主电源是否断电或空开是否跳闸。 7 编码器故障 开车过程中编码器数据错误或不计数，发出此故障。 从屏幕上进入保护设置画面，暂时退出编码故障保护，可继续开车。检查编码器及线路，修复后及时设入编码器保护。 8 急停保护 操作台上急停按钮按下时P8B断开，发出此故障。 恢复操作台上的急停按钮，复位后重新开车。 9 减速段超速保护 在减速段速度过快时，发出此故障 复位后重新开车。 10 等速段超速保护 在等速段速度过快时（3.0m/s），发出此故障。 复位后重新开车。 11 动力制动失流 车在运行中踩下动力制动开关无制电流时，发出此故障 检查动力制动电源是否正常，制动单元有无告警。复位后重新开车。 12 润滑油压低 润滑油压低于指针下限压力，P115接通，发此故障。 润滑油泵是否开启，压力表指示是否正常。 13 润滑油温超高（或超低） 润滑油温超高P95（超低P94）于温控器设置温度 超高时检查冷却风机是否开启，油路开关是否打开，超低时检查油加热器是否加热。 复位方法：1、在操作零位时，将制动手柄上推一点再拉回零位，即可复位； 序号 故障名称 产生原因 故障处理 14 油泵不启动 主令手柄及制动手柄不在零位，操作零位没亮 油泵热继动作（P116、P117） 将手柄均置于零位，操作台上“操作零位”灯亮再启动 检查热继动作原因，复位后再启动 15 手柄零位时“操作零位”不亮 主令手柄或制动手柄零位数据变化 按操作说明书的参数，调整编码器的位置，满足零位数据 16 主令手柄不上电 1、安全故障发生。2、轻故障发生。3、未打点。4、过卷转换开关未复位 1、查处安全故障。2、查处轻故障，复位。3、信号工打点。4、过卷转换开关复零位。 17 主令手柄不断电 主令手柄编码器位置变动 操作时如不能断电，可按急停开关先停机。停机后调整编码器位置，满足操作说明书上的参数要求：零位168 18 编码器停车位置不对 运行一段时间后钢丝绳变长。 修改编码停车数据，将罐开至实际停车位，从触摸屏上将编码数据清零。 19 显示位置与实际位置不符 突然停电或其他原因 将车开至井口停车位，如编码过卷可修改停车参数为负，到井口后将编码器数据清零即可。 20 操作台所有显示信号无 PLC停止运行 检查PLC1上的CPU模块的RUN（绿）灯是否亮，红灯亮时为停止工作，关闭“控制电源”空开（QF6），PLC所有灯均灭再送电 21 2#编码器或通信故障 当2#编码器数据不变化时产生。 检查PLC1与PLC2通信线，检查运行频率及转矩均是否显示； 2#编码器故障，检查开车时PLC2的P01与P02应该闪亮 22 双编码器数据偏差 两个编码器的数据相差5米时发出此故障 将2个PLC同时清零后再观察一段时间 23 编码器-频率超差 变频器运行频率与编码器速度比较相差50%时， 2个PLC间的通信线是否断开；2、编码器发生故障 24 接触器故障 正反转及直流接触器线圈与辅助接点动作不符时，发此故障。 检查接触器通电时是否吸合，断电时是否断开 25 动力制故障 动力制动电源接触器吸合或控制单元故障 系统在制动油泵停止运行5分钟后自动断开动力制动电源接触器，开启油泵后即自动吸合。控制单元故障时，断开电源可恢复。 26 制动电源故障 SYJ相序检测动作，P11F接通，发此故障 检查主控柜电源是否断电。 TKDP-ZR8-J-Z提升机电控系统常见故障处理方法