组合式边坡支护设计在一深大基坑工程中的应用.pdfVIP

2006 年 6 月 地 质 装 备 25 组合式边坡支护设计在一深大基坑 工程 中的应用 刘杰 1 孙立宝 2 孙健3 1. 中国国际航空股份有限公司规划发展部 北京 100 62 1 2. 北京市丰房建筑工程公司 北京 10 00 71 3. 中国地质装备总公司 北京 100085 摘 要 护坡桩 挡土墙 预应力锚杆 压力注浆等施工工艺在一个深基坑 支护工程中的综合应 用, 尤其在采 用了挡土墙与桩锚组合支护方案后 改变 了以往为控制变形采用刚性支点法 等值梁法 的设计 思 路 在一定变形范围 内 用 弹性支点法设计护坡桩与锚杆 大大降低了工程造价 保证了基坑 支护 系 统的安全性 可靠性, 并取得了成功 本文概述了以上施工方法的设计 施工概况及主要技术措施 关 键 词 基坑 组合支护 护坡桩 挡土墙 预应力锚杆 压力注浆 变 形观测 北 京某工程 位于北京 市朝 阳 区东三环 北路 用传统的零位移刚性支点法设计桩锚支护 虽然确 由两栋主体塔楼 裙楼和地上建筑外 围的纯地下车 保 了基坑 支护 的安 全 但工程造价很高 本工程 库组成 主体塔楼 A座 B座 地上 2 6 层 地下 采用弹性支点法设计多支点桩锚支护与挡土墙的组 3 层 总建筑高度 122 . 80 主楼之 间和其外侧的 合支护 允许挡土墙与护坡桩在一定范 围内发生位 裙楼为地上 3 层 地下 3 层 地上建筑外围的车库 移 使得护坡桩桩身弯矩大大 降低 桩身配筋及 部分为纯地下 3 层 本工程 的各建筑部分采用 同一 锚杆 拉力随之减少 工程 造价 明显降低 块基础底板 基坑 面积 130 9 8 , 基坑 开挖深 考虑施工场地狭小 场地 内第一层填土中杂物 度 - 16 . 4 7 ( 埋深) , 基坑 采用挡土墙 护坡桩与 太多 为保证护坡桩成孔质量和速度 以及最大限度 预应力锚杆的组合支护方式进行支护 本工程基坑 减少工程造价 确定基坑 摘帽取土至 - 2 . 5 - 支护分项部分由中装集团华钻工程公司设计并施工 2 . 5 以下用桩锚支护 桩顶用桩顶连梁联接 桩顶 设计方案报经建筑设计单位 建设单位 监理单位 连梁以上 2 . 5 摘帽部分的砌筑挡土墙 等部门进行工程招投标时一 同审定 本工程的设计 基坑 摘帽取土部分边坡砌三七挡土墙支护 挡 方案突出新颖 节省 工期短, 并安全 可靠的特点, 墙沿长度方 向每隔3 设一构造柱 构造柱钢筋与 施工完毕经基坑 开挖验收, 基坑 南 北 西面位移均 桩顶连梁钢筋连接 构造柱顶部及距离顶部 1 处 在 2 0 左右, 东面位移最大处为4 6 全部处 设置通长钢筋混凝土连梁 挡墙墙后 回填夯实 于设计位移预警值之 内 护坡桩桩径 600 桩 间距为 1. 2 桩 身混凝土采用C25 桩身钢筋保护层厚度50 嵌 1 场地工程地质水文地质概况 固深度 3 钢筋笼直径 500