别克汽车防抱死制动系统故障诊断与排除.pdfVIP

维普资讯 第30卷 第4期 气 象 教 育 与 科 技 2007年 总第8l期 别克汽车防抱死制动系统故障诊断与排除 林东顺 (南京信息32程大学 后勤服务总公司，江苏南京 210044) 摘要：介绍了别克系列汽车所采用的DBC7型防抱死制动系统(ABS)的基本构造 ， 重点介绍了ABS故障自诊断系统的原理和使用以及利用系统 (ABS)故障自诊断系 统对常见故障进行诊断和排除的方法。 关键词：防抱死制动系统；故障诊断；排除 现在汽车大多在制动系统的基础上增加安装了防抱死制动系统 ABS，通过ABS可以提高 汽车的制动效能，缩短汽车制动的距离和时间，提高汽车制动时的方向稳定性，减小或消除制 动时的侧滑和制动时汽车轮胎的磨损，缓解驾驶员在制动时的操纵紧张。随着国民经济的迅 猛发展，汽车走进了千家万户，汽车安全问题愈加被人关注。笔者以别克汽车为例，介绍一种 汽车防抱死制动系统 (ABS)，以及系统故障诊断及排除方法，为驾驶者保障人身安全提供参 考。 1 别克汽车防抱死制动系统功能 别克汽车采用的DBC7防抱死制动系统由车轮转速传感器、制动器压力调节器阀、防抱死 制动系统阀、泵马达、电子制动控制模块5部分构成…，其功能是通过监测每个车轮的转速，控 制输送给每个车轮的制动液压力以提高汽车的制动性能。 电子制动控制模块接受来 自车轮轮速传感器的电压脉冲信号，当车轮出现抱死情况时，车 轮轮速传感器的信号脉冲频率下降的很快，控制器计算、比较并判断传感器下降的程度是否表 明了车轮开始抱死。如果判断车轮抱死，电子制动控制模块关闭回油阀并保持制动器压力调 节器阀中进油阀关闭从而隔离系统，立即保持车轮制动器的液压力。 如果在 “保压”状态下车轮轮速传感器的信号频率仍然继续快速下降，电子制动控制模块 将降低制动液的压力，回油阀保持关闭，进油阀打开，多余的油液存储在储能器中直到回油泵 将油液返回总泵。 “卸压”后如果车轮轮速传感器的信号频率下降到不足于保持制动力的要 求时，控制器将使制动力增大。电子制动控制模块将增加制动液的压力，回油阀打开，进油阀 关闭。 如果车轮轮速传感器的信号频率再次快速下降，则重复上述循环 (可达 15次／s)，直至停 车或驾驶员松开制动踏板为止。 作者筒介：林东顺 (19s9一)，男，山东成武人，技师，lin2007@nuist．edu．cn． · 54 · 维普资讯 2 ABS系统的故障自诊断 2．1 ABS诊断故障代码的读取与清除 上海别克轿车电子制动控制模块／电于制动牵引力控制模块 (EBCM／EBTCM)可执行 ABS 的自诊断¨。当EBCM／EBTCM在ABS系统中检测到故障时，EBCM／EBTCM便设置故障代 码，并点亮仪表板上的 “ANTILOCK”和／或 “TRACTIONCONTROL”指示灯，自动解除ABS／ ETS／TCS功能。可以利用Tech2专用检测仪 (扫描工具)或其他检测仪来读取故障码。 清除时首先安装好故障诊断仪和大容量存储器，先选择故障诊断仪上的 “FaultMemo~” (故障存储器)选项，再选择 “ClearFaultMemo~”(清除故障存储器)选项，即可将故障码清除。 清除后 ，必须检验防抱死制动系统运行是否正常，确认没有故障码设置。 2．2 防抱死制动系统诊断 (1)诊断电路检查 诊断电路检查是识别防抱死制动系统故障的系统性方法。在诊断故障时，诊断电路检查 可以引导维修人员执行下一逻辑步骤，因此在诊断防抱死制动系统故障时，必须首先执行诊断 电路检查。执行诊断电路检查时应首先按照表 1的步骤进行测试，根据表中的指示执行路试， 路试包括用故障诊断仪的快速检测功能试车，执行正常的加速、停车和转向操作，如果不能再 现故障，则在摩擦系数较低的路面(如砾石路面)上执行防抱死制动，在排除所有的故障后，清 除故障诊断码。 表 1 ABS诊断系统的检查流程 步骤