稀土永磁电机的发展方向.docVIP

稀土永磁电机的发展方向 1、高效永磁电机 能源短缺是世界件难题，各国都在开发能源的同时注重开发高效节能电机。1991年英国执行了一项1200万英磅的研究计划， 旨在开发一种高效电动机，其效率较一般电动机提高3%，1992年，美国能源政策法规定： 从l997年10月24日后只生产高效电动机，大部分一般效率电动机将不再生产：2002年10月后将生产高效率电动机，2007年10月将生产技术上达到极根，经济上可行的最高效率电动机。采取的技术措施是用好材料 (低损耗的硅钢片、铜线、轴承和风扇)，多用材料(20%-30%)和提高加工精度来发展高效异步电动机成本增加20%-40%，经济措施由电力公司给予补助，每生产1KW电机补助12—16美元。每年约补助6—8亿美元。但全部改为高效电机后，每年节省电费达170亿美元。 我国由于国产材料的性能与国外有较大差距，短期内异步电动机的效率难以达到要求，而且异步电动机的磁场是由定子侧提供无功电流建立的，功率因数提高困难，而利用我国资源优势的钕铁硼永磁开发高效永磁电动，则其效率可以超过美国对高效率电动机的要求。以11KW4极电机的效率为例， 我国目前通用的Y系列电机为88%，美国规定高效电机为91%，最高效率电机为92.4%，而沈阳工业大学特种电机研究所开发的永磁同步电动机效率高达93.2%。 我国每年生产电能的60％左右消耗于各种类型电动机中，调查发现当前电能消耗浪费严重的一个重要原因是电动机配置不合理，即普遍存在着“大马拉小车”现象，据原机电工业部对12个厂1181台电机和北京某纺织厂5261台电机使用情况调查，处于75%以上负载运作的电动机仅占18．1%，50-75%负载的占35.6%，49%以下负载的占46.3%。而一般异步电动机在低于50%负载时效率和功率因数急剧下降。例如油田用 14型抽油机所配电动机为55KW8级，而经常用在16KW左右(负载率为29%)，此时效率低于60%，功率因数低于0.40。又如用量大的5KW水泵、所配电动机功率为7.5KW，经常动作在3Kw左右(负载率为40%)，机组运行效率仅38%，进一步分析表明。其所以配置不合理，主要是该类负载需要高的起动转矩或高的过载能力，而异步电动机的起动转矩和过载能力有限。 国内已有多家单位对此进行攻关，开发出多种高效电机，沈阳工业大学特种电机研究所在完成国家863计划重大项目《钕铁硼电机产品应用开发》过程中，在制约钕铁硼永磁电机发展的有可能失磁和成本高等关键问题上取得了重大突破，使电机技术性能和经济指标有显著提高：起动转矩提高到3.4倍以上，可替代比它大1-2个功率等级的异步电动机，而且轻载时效率和功率因数仍很高，节电率为l0%-20%。所开发的37KW8级电机在辽河油田沈阳采油厂试验， 取代原75KW8级电机，起动顺利，运行电流只有原有的1/3，节电效果显著。永磁电机所增成本可以在1年内用节电费用回收。 “十五”期间，重点解决两极电机品种发展问题，由于两极电极转速高，风磨损大，必须改进风扇，减少损耗，以保证两极电机效率。美国现在就开始研究效率达到极限，经济可行的最高效率电机，并于2007年投入生产。我们要开发比美国最高效率电机高出 1％—1.5％电机， 因此除在电磁设计方面进行改造之外，还要在电机壳体及轴承方面进行研究，以达到上述目标。 2. 调速永磁同步电动机和无刷直流电动机 随着电力电子技术的迅猛发展和器件价格的不断降低，人们越来越多地用变频电源和交流电动机组成交流调速系统来替代直流电动机调速系统。在交流电动机中，永磁同步电动机的转速在稳定运行时与电源频率保持恒定的关系，这一因有特性使得它可直接用于开环的变频调速系统，尤其适用于同一变频电源供电的多台电机要求准确同步的传动系统中，这可以简化控制系统，还可以实现无刷动作，而且较高的效率和功率因数可以减少价格昂贵的配套变频电源的容量，因而在各种调速系统中的应用越来越广泛，这类电机通常由变频器频率的逐步升高来起动，在转子可以不设置起动绕组。 变频器供电的永磁同步电动机加上转子位置闭环控制系统构成自同步永磁电动机，既具有电励磁直流电动机的优异调速性能，又实现了无刷化，这在要求高控制精度和高可靠性的场合，如航空、航天、数控机床、加工中心、机器人、电动汽车、计算机外围设备和家用电器等方面都获得了广泛应用。其中反电动势波形和供电电流波形都是矩形波小的电动机、通常又称为无刷直流电动机；反电动势波形和供电电流波形都是正弦波的电动机，称为正弦波永磁同步电动机，简称永磁同步电机。美国制成驱动航天飞机升降副冀用的12.6KW、900r/min稀土永磁无刷直流电动机，效率为95%，仅重7．65kg，法国开发的100KW无刷直流电动机，在线圈端侧装入逆变器，总重只有28Kg，我国也已批量生产数控机床用的稀土永