北七南六下组煤集中无轨辅运大巷装、运及拆解安装315掘进机措施.docVIP

装、运及拆解315掘进机安全技术措施 审 批： 运输副总： 机电副总： 安 监 处： 矿 调 度： 生 产 科： 机 电 科： 运 输 区： 安 装 区： 抽 采 区： 矿建二组： 编 制： 2013年5月28日 装、运及拆解315掘进机安全技术措施 我队现施工北七南六下组煤集中无轨辅运大巷使用的315掘进机，将拆解运送出坑，为保证全过程安全，特制定本措施。 行走路线：北七南六下组煤集中无轨辅运大巷→1018施工措施巷→1018大巷→坑外。 拆解：由我队人员将掘进机开至1018措施巷，由机电副队长现场指导进行拆解。拆解前，在拆解点巷道正顶上方打设两排5组起吊锚杆，两根一组，锚杆间、排距为500mm×1000mm，锚杆外露300mm左右，锚杆根据规定打设。每排锚杆间分别固定（支撑）锚链，锚链间使用连接环连接，并上螺丝紧固，锚链上方托11#工字钢，工字钢两端槽内钻眼，使用（固定）锚链和下方（支撑）锚链连接固定。工字钢根据设备起吊点位置的不同可在锚杆间来回移动。工字钢由坑外加工，长度不小于1.4m，两端槽内钻眼，直径大于8cm，眼距为1m。坑外加工各部件运至起吊位置必须用木马将平板车两端阻车。将掘进机部件装入平板车，起吊操作过程中，人员应避开起吊部件运行路线，待起吊设备放置到规定位置后，人员方可近前操作。各部件与平板车之间最少使用2道φ15.5mm钢丝绳捆绑成一体，每根钢丝绳至少使用2道绳卡固定，固定后的部件上使用皮带遮盖并固定，防止在大巷运输中触电，运输过程中要有跟车人员，车辆前后要挂红灯。 运至1018大巷施工措施巷下车场后，利用安装好的JM-28A回柱绞车与左翼胶轮车巷的JD-11.4kw绞车对拉到1018大巷，一次只准带一个平板车。运输期间运输线路段设好警戒并严格执行“行车不行人、行人不行车”的安全规定，坡上、坡下挂红灯，禁止任何人员通过。 运行作业前的准备： （一）、运输作业前，由安装区派专职绞车司机负责检查绞车顶帮支护情况，稳固情况、护身板、操作手把、钢丝绳及机电设备是否完好，发现问题及时处理，否则不准作业。 （二）、信号挂钩工负责检查挡车器、钩头、保险绳是否齐全可靠完好无损、检查钢丝绳、物料车是否完好、检查信号装置是否灵敏可靠、检查所装物料设备等是否捆绑牢靠，重心是否适当、检查沿线巷道支护情况以及沿路有无障碍物，轨道及道岔质量是否无明显低劣，扣件、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效，转辙器拉杆零件齐全完好，连接牢固，动作灵活可靠。主斜坡“一坡三挡”是否完好，灵敏可靠，发现问题及时处理，否则不准作业。 （三）、遇下列情况之一，应立即停车并汇报联系，采取措施进行处理。 1、接到停车信号。 2、突然停电。 3、绞车固定松动。 4、绞车在运行中有钢丝绳严重跳绳、咬绳、爬绳、异常现象或声音。 5、发现落道、物件偏斜严重、防跑车装置失效或其他险情。 （四）、在运输段前后两端及中间岔各设置专职或兼职警戒人员一名，拦截过往行人，防止无关人员误入运行区段，并要求警戒人员站在安全地点（躲避峒室内或非运输区段至少50m以上的距离），保证安全。 拆解及运输注意事项： 1、各拆解部件装入平板车后保证重心居中，捆绑牢靠，为运输提供保障。 2、拆装及运输过程中必须设专人进行看管、监护，并携带好工具，发现问题及时处理，避免无人看管时丢失或发现问题不及时处理造成设备损坏。 3、在1018水平用起重机起吊设备过程中，人员要远离起吊臂及设备运输方向，待每个拆解部件起吊至汽车上时，操作人员方可进入起吊区域调整部件方向。 4、所有拆解部件经架线机车走空车道一次性运输，运输期间，派专人跟车，并携带上道及捆绑工具备用，运输过程中一定要保持匀速，过道岔或石门前提前鸣笛减速通过。当车辆发生落道事故时，一定要及时停车，严格按《小绞车司机操作规程》有关“车辆落道的处理”的规定进行。绞车司机不得离开岗位，当班工长迅速组织处理，处理落道事故时，必须由一人统一指挥，上下车场有专人警戒，禁止闲杂人员通行，必须使用专用工具，严禁绞车硬拉复位，在斜巷处理落道事故时，严禁摘钩，绞车司机将绞车绳绷紧，闸好闸把。在车辆下行方向设置可靠的阻车器或老汉木，严禁车辆下行方向有人。上道人员在上方操作，并有防止车辆倾斜伤人的措施。使用油泵上道时，油泵与平板车间必须垫木楔或皮带防滑，上道人员站在安全侧操作。如发生捆绑失效需重新捆绑前佩戴好防护用具，防止操作过程中触电。 5、处理落道事故后，对车辆及轨道、钢丝绳等进行详细检查，有异常及时处理，然后再进行运输。 6、车辆运至1018联络巷上车场后及时将车辆阻好，防止跑车。 7、拆解地点必须选在无安全隐患段进行。 8、拆解各部件使用两台以上10T导链操作，操作前检查导链是否能