一种快时变信道下多载波传输系统信道估计方法.pdfVIP

第 46 卷 　第 1 期 复 旦 学 报 ( 自然科学版) Vol . 46 No . 1 2007 年 2 月 Journal of Fudan Univer sity (Natural Science) Feb . 2007 　　文章编号 : 04277 104 (2007) 0 100 10006 一种快时变信道下多载波传输系统 的信道估计方法 任晓敏 , 倪卫明 (复旦大学 通信科学与工程系 ,上海 200433) 摘 　要 : 提出了一种基于正交频分复用技术的多载波通信系统的时变信道估计方法. 通过用泰勒级数展开近似 ( ) 时变冲击响应函数得到简化的时变信道模型 , 由此导出信道估计方法 ,结合 ZP zero p adding OFDM 系统能在 一定程度上恢复处于深度衰落点上的信号来改善系统性能 ,并应用信道传输矩阵的带状特性 ,给出了在时域上 进行线性块均衡的方法. 且此方法可在系统性能和复杂度间做权衡. 关键词 : 通信技术 ; 正交频分复用 ; 快时变信道 ; 迫零均衡 ; 泰勒级数展开 ; 子载波干扰 中图分类号 : TN 9 11 　　　　　文献标识码 : A ( ) 　　正交频分复用 ort hogonal frequency division multiplexing , OFDM 技术通过在符号间插入保护间隔 ( ) ( cyclic p refixing ,CP 或 zero p adding , ZP 能有效地克服多径造成的符号间的干扰 intersymbol interfer ence , ISI) [ 1 ] ,从而已经得到广泛应用. 然而 ,系统在移动环境下 , 由于信道的时变性带来了三方面的问题 : ( ) ( ①一个 OFDM 符号块内 以下简称为符号块 的信道的变化 ,使符号块内不同子载波符号发生干扰 inter carrier interference , ICI) ,降低了系统性能[27 ] ; ②频域上深度 衰落点的出现随时间发生变化 ,使传统的 动态分配子信道来提高系统性能的方法难以实现 ; ③在双选择性信道条件下 ,正交解调不能仅用 D F T (discrete Fourier t ransform) 方法来实现 ,如何降低接收机的复杂度成为设计的难点. OFDM 系统中信道估计是一个非常重要的环节 ,其准确性对后继的信号检测有着很大的影响 , 当信 道频选且时变时 ,精确的信道估计是一个具有挑战性的课题. 目前 , 国内外很多学者都在关注 、研究这些问 题. 文献[2 ] 忽略较小的 ICI 的影响 ,采用 MM SE 均衡方法来降低系统性能. 文献[ 3 ]在伪随机序列后缀 (p seudo random po stfix , PRP) OFDM 系统基础上 ,结合一种新的比常用的一阶自回归模型更符合J akes 信 道统计特性的滑动平均多普勒信道模型 ,提出了先根据已知的伪随机序列或假设已正确接收的符号粗估 计信道 ,然后根据不同的噪声统计特性 ,进一步精确估计的方法. 文献[45 ]提出用泰勒级数展开的方法来 简化信道模型 ,估计出时变系统的频域冲击响应函数 ,此方法不仅大大简化了时变系统 ,且可在估计精度 与算法复杂度之间进行权衡 ,但是这个系统并没有考虑频率选择性衰落的问题 ,且系统复杂度还可以进一 步降低. 文献[ 6 ]通过建立一个双选择性衰落信道模型 ,然后再采用高阶矩实现盲估