隧道掘进爆破震动放大效应试验研究.pdfVIP

维普资讯 第3卷 第4期 地 下 空 间与 工 程 学 报 Vo1．3 2007年 8月 ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineering Aug．2007 隧道掘进爆破震动放大效应试验研究 ‘ 许海亮 ，张继春 ，任贺靖4 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海 200092；2．上海市政工程设计研究总院，上海 200092．i 3．西南交通大学，成都 610031；4．上海市水务工程设计研究院有限公司，上海 200063) 摘 要：通过渝怀铁路人和场浅埋隧道掘进爆破现场试验 ，进行隧道特殊位置处质点振动 特征研究。以实测振速波形为基础，分析掌子面前后的地表振动速度和隧洞内变断面处的质 点振动速度变化规律。对试验研究成果的分析发现，成形隧道对岩体整体结构的改变导致地 表振速产生放大效应，使得成洞区地表的振动速度是未开挖区对称位置处的 1．310～2．056 倍，特别是掏槽爆破的振动放大效应更为明显；在隧道断面由小变大处，同样存在对爆破引起 的质点振动速度的放大作用，其放大倍数达 1．5～2．1以上。为此，应注意避免隧道掘进爆破 的振动放大效应对施工产生的不利影响。 关键词：隧道掘进爆破 ；地震效应 ；振速 ；放大效应 中图分类号：TD235．14 文献标识码：A 文章编号：1673-0836(2007)04-0609-04 ExperimentalStudyonM agnifyingEffectsofVibration Resultingfrom DrivingBlastinginTunnel XUHai—liang’。ZHANGji—chun，RENHe-jing (1．DepartmentofGeotechnicalEngineering，Ton~iUniversity，Shanghai200092，P．R．China； 2．ShanghaiMun~ipalEngineeringDesignInstitute，Shanghai200092，P．R．China； 3．SouthwestJiaotongUniverstiy，Chengdu610031，尸_R．hCina ； 4．ShangHaiWaterEngineeringDesignResearchI~ttiuteCO．，LTD．，Shanghai200063，尸_R．hCina) Abstract：BythefieldexperimentatRenHechangtunnelofYuhuairailway，thecharactersofvibrationvelocity msringfrom drivingblastinghavebeenstudiedatthespecialpositionsof thetunne1．Basedontheactualvelociyt waves，thevariationridesof thevibrationvdociyt havebeennaalysedinfrontof nadbehindthegroundfacenadat theregionwiththedisgingsurfacechnaged．Thereismagnifyingeffcetofvibrationvelociytinfrontofnadbehindhte groun dfaceas therockstructurehas be enchangedduetodigged tun ne1．Th evibrationvelociyt behindhtegroun d faceis1．310～2．05