露天爆破运输平硐允许峰值质点振动速度的研究.pdfVIP

维普资讯 金 畿 矽 山 总 第370期 April 20o7 METALMINE 2007年第4期 · 采矿工程 · 露天爆破运输平硐允许峰值质点振动速度的研究术 陈庆凯 柳小波 孙豁然 邓 东 (1．东北大学；2．通钢集团板石矿业公司) 摘 要 通过现场爆破地震波的监测，结合爆破震动破坏判据 ，分析了平硐产生落块的原因，给出了平硐的允 许峰值质点振动速度的建议值。平硐不同位置的最大允许振速因地质、几何形状和支护条件等因素的变化而有所 不同，提出了允许振动速度在平硐的同一断面上的不同位置是不同的。爆破实践结果表明，该种提法是合理的。 关键词 质点振动速度 破坏判据 爆破监测 同段药量 Research onAllowablePeak ParticleVibrationVelocityfor Transport AditinBlastingin Open-PitM ine ChenQingkai LiuXiaobo SunHuoran DengDong (1_NortheasternUniversity；2．BanshiMiningCompany， SteelGroup) Abstract Throughthefieldmonitoringofblastingseismicwaveandusingtheblastingshockdamagecriterion，the causesfortheblock-droppingintheaditwereanalyzedandtheallowablepeakparticlevibrationvelocityofrtheaditwas given．Themaximum allowablepeakparticlevibrationvelocityvarieswiththegeology，geometricalshapeandsupportcon- ditionsinthedifferentpositionsoftheadit，SOitwasputforwardthattheallowablevibrationvelocityvariesatthedifferent locationsinthesamesectionoftheadit．Theblastingpracticeresultshaveshownthatthisstatementisrationa1． Keywords Particlevibrationvelocity，Damagecriterion，Blastingmonitoring，Explosivechargeforhtesamesegment 南芬露天铁矿是我国大型机械化露天开采矿 即使将质点振速、振动主频、振支持续时间等3 山，是本钢铁矿石主要生产基地，矿石采用汽车一溜 个参量同时纳入综合评价爆破震动强度标准，仍然 井 一平硐 一铁路运输方式。平硐沿着矿体走向(近 只是一种间接衡量岩土结构设施受到损伤、破坏的 南北)布设在矿体中，长 1800m，平硐 口在北侧，铁 方法 。根据材料的动态拉应力破坏准则，且考虑质 轨标高290m，铁轨 由北向南有3％e的坡度。 点振速与动态拉应力的关系，建立一种新的判据，即 1999年初南芬露天铁矿最低开采水平已达 346 动态抗拉应力判据…。该判据结合爆破震动水平、 ITI，按矿山改建设计的要求，应报废 290平硐运输系 岩石特征性质、现场长期保持和岩土支护系统因素， 统并启用矿石运输新系统。但矿石运输新系统还不 利用爆破震