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超引力论坛 电控汽车波形分析 ——电子信号分析 超引力论坛 电控汽车波形分析 电控系统电子信号分析 波形测试设备 传感器波形分析 执行器波形分析 点火波形分析 柴油机波形分析 波形分析在电控汽车故障检测诊断中的 应用 超引力论坛 电控系统电子信号分析 发动机微机控制系统在整个工作过程中都是以电 子信号的形式进行数据传输的，因此只要能够检 测出发动机微机控制系统在发动机运转过程中数 据传输的波形，通过观察波形便可以得知发动机 微机控制系统的工作是否正常，从而判断发动机 微机控制系统的故障所在。 超引力论坛 电控系统电子信号分析 通过示波器检测发动机微机控制系统工作过程中 数据传输的波形，可以让检测、维修技术人员知 道在电子电路中到底发生了什么。 它显示的电子信号比万用表更准确、更形象，因 为万用表通常只能用1～2个电参数来反映电子信 号的特性，而示波器则是用电压随时间的变化的 图形来反映一个电子信号 因此波形分析是现代汽车电控系统故障分析的一 种很重要的手段和方法。 利用波形检测方法可以进行发动机微机控制系统 的运行情况分析（也称氧传感器平衡过程O2FB） 电器电路故障分析。 超引力论坛 发动机微机控制系统 电子信号的类型 对于发动机微机控制系统而言，其电子信号一 般有以下 大类型： 5 直流(DC)信号 交流（AC）信号 频率调制信号 脉宽调制信号 串行数据（多路）信号 超引力论坛 直流(DC)信号 在汽车电控系统中产生直流(DC)信号的传感器或 电源装置有：蓄电池电压或控制电控单元（ECU） 输出的传感器参考电压； 模拟传感器信号，如发动机冷却液温度传感器、 燃油温度传感器、进气温度传感器、节气门位置 传感器、废气再循环阀位置传感器、旋转翼片式 或热线式空气流量传感器和节气门开关，以及通 用汽车、克莱斯勒汽车和亚洲汽车的进气歧管绝 对压力传感器等。 超引力论坛 超引力论坛 (AC) (AC) 交流((AACC))信号 在汽车发动机微机控制系统 中产生交流(AC)信号的传感 器和装置有:车速传感器(VSS) 磁脉冲式曲轴位置(CKP)和凸 轮轴位置(CMP)传感器、从模 拟进气歧管绝对压力传感器 (MAP)信号得到的发动机真空 平衡波形和爆震传感器（KS） 等。 超引力论坛 超引力论坛 频率调制信号 在汽车发动机微机控制系统中产生可变 : 频率信号的传感器和装置有 数字式空气 流量传感器、数字式进气歧管绝对压力 传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔 式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴位置 (CMP)和曲轴位置(CKP)传感器、霍尔式 凸轮轴位置(CKP)和曲轴位置(CKP)传感 器等。 超引力