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参赛学校： 华南理工大学 参赛队伍： Just live 作品名： Just live 参赛队员： 冼剑华 邱焱坤 李翊 潘文智 目录 1.设计说明………………………………………………………………………2 1.1概述…………………………………………………………………………2 1.2材料定向分析………………………………………………………………2 2.结构选型………………………………………………………………………3 2.1模型要求……………………………………………………………………3 2.2设计思路……………………………………………………………………4 2.3结构定型……………………………………………………………………5 3.荷载及承载能力分析计算………………………………………………6 4.构件详图………………………………………………………………………8 4.1模型三视图………………………………………………………………8 4.2模型立体图………………………………………………………………8 4.3构件清单…………………………………………………………………9 5．模型制作……………………………………………………………………9 5.1施工分配……………………………………………………………………9 5.2制作过程……………………………………………………………………10 6.总结……………………………………………………………………………10 1.设计说明 1.1概述 根据本次竞赛规则要求，我们既要考虑结构承受静载的能力，也要考虑到其运动时的受载能力，要求模型在保证强度、刚度足够的情况下，设计出既安全又经济的方案。在设计过程中，我组考虑到了模型的质量、刚度、抗失稳能力等内容，除了使结构能够承受竖向静载外，还考虑模型的美观和创新。采用比赛提供的卡纸材料，502胶水粘结剂精心设计制作了“JUST LIVE”结构模型，该模型为对称单跨双层桥梁模型。 1.2材料定向分析 1.2.1白卡纸 本次比赛提供的材料是白卡纸（1080*780），在设计与制作过程中，我组充分利用卡纸的抗拉性能，设计时做了相应的考虑。 1.2.2胶水 502胶水用作主体结构的粘结，涂胶的质量直接影响整个结构的性能，涂胶时应做到少量，均匀，502胶水的腐蚀性较强，使用时要非常小心，且其挥发较快，涂胶之后应马上粘贴，否则粘结强度将会受到严重影响。 2.结构选型 2.1模型要求 1) 模型桥梁第一层和第二层桥面长度均不小于800mm，第一层可不铺设桥面结构,第二层必须铺设明确完整的桥面结构,桥面宽不大于180mm，第一层桥面不低于150mm，第二层与第一层桥面之间距离不低于100mm；第一层桥面上要有桥长度×80mm（宽）×50mm（高）大小的净空，跨中要有60mm（长）×桥宽度×60mm（高）大小的净空，容许放置静载测量装置（静载测量装置置于最大跨度正中心）,；第二层桥面上要有桥长度×桥宽度×300mm（高）大小的净空，容许放置加载小车通行（小车轮子外边缘宽150 mm）。 2) 桥梁为对称单跨，要求净跨不大于800mm,第一层桥面以下必须有通航空间，通航高度不小于80mm,宽度为L（L大于或等于600mm，小于或等于800,精确到毫米）,通航空间不得有任何结构遮挡。 桥梁立面图 桥梁侧面图 2.2设计思路 模型主要受竖向静荷载，在承受静荷载的时候同时也要承受动荷载，因此我们在设计时既要考虑压杆稳定性因数，又要考虑结构的刚度和强度，同时要求结构有较强的抗剪能力。本结构主要构思是想利用白卡纸带的抗拉性能来抵抗荷载的作用，用较轻的结构来承受较大的竖向荷载，同时考虑到动加载小车会是桥身变型失稳，利用其它构件来增强结构的刚性。 (1)简约而稳重 简约能给人带来舒适，稳重能给人带来安全。所以在结构设计方面上走的是简约自然的路线，化繁为简，简化传力路径，符合实际绿色环保趋势，将材料放在最需要的地方，增加结构性价比，发挥材料、结构的力学美，让结构稳重朴实。 （2）精调细作 假如说道精耕细作是对中国农业精华的一种概括和对其聪明勤劳的褒奖，那么类比精调细作便是中国传统土木工千百年来默默相传的朴实品质，细心将每一材料、构件挑选加工好，造成工艺精良的建筑。 （3）刚柔并济 《孙子·九地》：“刚柔皆得，地之理也。”过刚则脆，过柔则弯。所以在设计中要将结构既能利用刚的稳定，又能用到柔的四两拨千斤，方为之高效。 2.3结构定型 1