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课 程 开 发 2010 年第10 期 “汽车故障诊断与维修”课程改革探究 张 钱 斌，刘李 健 （安徽机电职业技术学院，安徽芜湖 241000） 摘 要：“汽车故障诊断与维修”课程是一门实践性很强的专业课程。为了让学生能成为政治觉悟高、适应能力 强、一专多能、能解决汽车维修当中实际问题的高素质技能型人才，对传统的教学模式及考核方式进行改革，通 过实践，成效显著。 关键词：汽车故障诊断与维修；课程改革 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1674- 7747（2010）10- 0059- 03 “汽车故障诊断与维修”是高职汽车检测与维 实一体化教室），将理论课与实践教学环节重新分 修技术、汽车技术服务与营销专业的一门专业主 解、整合。这种融理论教学和实践教学为一体的教 干课程，其主要内容是介绍当代汽车各系统的故 学方法，将理论学习与实践训练紧密结合起来，培 障现象、故障检测诊断及排除方法。课程的教学目 养了学生学习主动性和动手能力，丰富了课堂教 标是使学生获得汽车故障诊断和排除方面的基本 学和实践教学环节，教学质量得到大大提高。理实 知识和基本技能，并将所学的知识应用到生产实 一体化教室如图1、图2 所示。课程组以“汽车故障 践当中去。它不同于其他课程的教学，其教学模式 诊断与维修”课程中“发动机怠速不稳”这一故障 要与汽车专业的特点相适应。传统的教学模式很 来示范理实一体化教学过程。首先，在理实一体化 重视理论课的讲授，轻视实践课的教学；或者是理 教室的实训台架上设置 “发动机怠速不稳”的故 论与实践课程严重脱节，而笔者所在系课程组近 障，启动运行后，让学生通过观察示教板上的仪表 三年的教学实践证明，这种教学方法在该课程的 盘，了解启动后发动机怠速运转时，转速偏低、抖 教学中是不可行的。因此，要对现有的“汽车故障 动、游车、甚至熄火的故障现象，并引导学生思考、 诊断与维修”课程的教学模式进行改革，从而适应 讨论、相互交流“发动机怠速不稳”的故障原因，记 现代高职教育的要求，同时，能培养学生学习的积 录在笔记本上。然后，教师演示故障的检测、诊断、 极性与学习兴趣，提高学生各方面的技能。 分析和排除方法。讲解时可参照教材中的故障诊 一、课程改革的主要内容 断和排除步骤，按照先易后难、先简后繁、先外后 （一）教学方法的改革 内的原则，找出关键点，缩小诊断范围。在检测诊 教学方法的好坏直接影响学生学习的积极性 断过程中，让学生熟悉所有能造成“发动机怠速不 和主动性。课题组在教学中根据课程内容、学生特 稳”的零部件或总成名称、作用及零部件的安装位 点及现有条件，不断改进、变换教学方法，丰富教 置。掌握造成发动机怠速不稳的故障原因（传感器 学手段，逐步提高学生的实践动手能力。 故障、进气系统故障、个别缸不工作和其它辅助系 1.理实一体化教学。“汽车故障诊断与维修”课 统故障）。利用故障解码器、汽缸压力表、万用表等 程理实一体化教学就是将教室搬进实训室（即理 仪器设备进行检测诊断，找出故障点并进行排除。 收稿日期：2010- 07- 19 基金项目：安徽省2008 年高等学校省级教学研究资助项目（项目编号：2008jyxm596） 作者简介：张钱斌（1980-），男，安徽望江人，安徽机电职业技术学院教师，汽车维修技师，主要研究方向为汽车专业职业 教育教学。 59 2010 年第10 期 课 程 开 发 最后，学生通过故障分析和亲自动手后，从而掌握 发动机怠速不稳的故障诊断分析和排除的方法。 图1 理实一体化教室（a） 图2 理实一体化教室（b） 2.案例教学