道路交通安全研究方法81537.pdfVIP

维普资讯 第10卷第6期 中 国 安 全 科 学 学 提 V01．1ONo．6 2000年 12月 China saf。! 曼!!!! !： Dec． 2000 道路交通安全研究方法 刘 志强 (江苏理工大学交通工程研究 ) 【摘 要】 介绍 了交通安全 的研究方法和预测模型，并对统计分析 、模糊数学分析及灰色理论 方法进行 了比较。在此基础上，介绍了适应我国 目前 交通安全研究现状 的交通事故灰色预测研究方 法，对交通事故发展趋势进行了预测。论文给 出了相应的灰色预测模型及预测方法，预测结果与实 际情况较吻合 。 【关键词】 交通安全 灰色理论 模型 _ - 1 月I-，‘ --旨l—I 随着车辆与道路通车里程的增加 ，车辆运行速度的提高，交通事故量不断增加 。全球每年 因道路交通事故死亡的人数约 50万人，一些主要 的西方 国家的机动车保有量较大、道路交通 密度较大 ，其道路交通事故量、车辆事故率及里程事故率均持续下降。我国自7O年代以来，交 通事故死亡人数呈上升趋势，10万人 口死亡率一直攀升。近年来 ，随着交通环境、交通管理的 改善以及机动车驾驶员素质的提高，万车死亡率有所下降。 表 1 中美 日公路交通管理相关数据 (1998) ＼参 通车总里程 机动车保有量 千人拥有量 道路密度 事故次数 死亡人数 受伤人数 国＼别数 (万公里) (万辆) (辆) (Km／Km) (次) (人) (万人) ＼ 美 国 63O 21182．6 746 O．67 | 41967 345 日 本 113 6300 511 3．OO 8O3184 9211 98．92 中 国 13O 4507．1 39 O．13 346129 78067 22．27 交通事故是一个很难控制的随机过程。它不可能绝对不发生，但可通过对人一车一路系统 的研究，采取相应的政策、法规和措施 ，达到减少交通事故量、降低事故伤害程度的 目的。道路 交通安全系统是一个复杂 的大系统 ，系统 内外存在着众 多的能量交换 ，影响系统安全 的因素很 多。我国关于道路交通安全 中事故影响因素定量分析工作 尚处于开创阶段 。交通事故的研究 分析方法一直是交通安全宏 、微观分析研究的重点 。笔者对现有交通安全 的分析研究方法进行 比较 ，并应用灰色理论方法对具体案例进行分析，供从事交通安全 的同行参考 。 2 交通安全的研究方法 目前关于交通安全问题 的研究方法 ，有以下三类 ： ·江苏省交通厅基金项 目，编号：991113。 副教授、博士研究生 维普资讯 第六期 刘志强 ：道路交通安全 窒 ： 主要用于避免交通事故的发生、减少交通冲突，这是主要的改善交通安全的措施。该研察 领域主要考虑人一车一路以及三者之间的关系，包括车辆安全设计、车辆维修和保养、道路设 计、道路安全设施、交通参与者的安全教育等 内容。 2) 减轻伤害程度的研究 主要研究如何减轻交通事故造成的伤害。它涉及车辆设计和道路交通控制中的安全性措 施 ，包括安全气囊 、驾驶室设计、道路应急管理系统的设计等 。 3) 事故调查与分析 有宏观和微观两种分析方法 。前者用来对一类人、一个城市或一个地 区发生的交通事故进 行宏观的分析。后者则是针对特定交通设施或某一断面 (如道 口)等进行事故分析 。 3 交通事故宏观分析方法 从研究成果来看，国外对交通事故发生模型的研究多采用统计回归形式。这些模型缺乏对 交通事故安