低碳经济条件下的交通运输发展战略.pdfVIP

丛Q：Q2，2Q!垒 壹笙科堂 2Q!垒：Q2 低碳经济条件下的交通运输发展战略 口马瑞婷闫洁瑜 (长安大学经济与管理学院陕西西安710064) 摘要：交通运输领域的能源消耗是-3前全球温室气体主要排放源之一，低碳经济是在化石能源过度利用以及一系列导致高碳排放被重视的条件 下产生的一种经济发展模式，而在这种经济发展模式下，交通运输发展战略也相较以前大有不同。本文在对低碳经济和低碳交通运输概述以及对 我国交通运输发展环境分析的基础上，构建低碳经济条件下交通运输发展战略。 关键词：低碳经济：低碳交通运输；发展战略 1引言 3．1．2经济(Economic)环境分析 交通运输是三大碳源之一，交通工具的碳排放已经成为阻止全球 经济环境主要指国家的经济制度、经济结构、资源状况、经济发展 变暖计划中最难攻克的部分。英国、美国以及日本等发达国家均制定 水平以及未来的经济发展趋势等，这些要素均对交通运输的发展有着 了以低碳发展为基础的相关政策或法规。中国是最早认识到气候变化 一定程度的影响。根据国民经济”f1二五”发展的预期，我国的GDP将 问题严重性的发展中阁家之一，近十几年来也在积极推进低碳经济理 年均增长7％，城市化率将从47．5％提高到51．5％，外贸进出口将保持 论与低碳经济实践。我国交通运输”卜二五”发展规封l[1l的总体目标中8％左右的年均增长速度，交通客货运输需求将保持持续增长的态势。 提出了到2015年，以低碳为特征的交通运输体系建设取得成效，资源结合目前低碳经济的大势发展趋势，高耗能产品受到一定的抑制，人们 节约型、环境友好型行业建设取得明显进展。 的环保意识越来越强，这对交通运输的发展就提出了新的要求。 2低碳经济与低碳交通运输 3．1．3社会(Social)环境分析 英国政府在2003年发表了题为《我们未来的能源：创建低碳经济》 社会环境主要指人【J环境和文化背景。我国仍是人口大国，从统 (0ur ALowCarbon 计年鉴中可以看出，人口数仍持增长趋势，截止至2012年已达到13．54 EnergyFuture：Creating Economy)[2]的能源白皮 亿人。我国城镇、农村居民的可支配收入以及消费支出均呈增长趋势， 书，首次提出了”低碳经济”(Low．carbonEconomy)的概念，引起了国际 社会的广泛关注。 人民的生活水平逐步提高，从统计年鉴中可以查得，人民生活质量、居 2．1低碳经济的内涵 住条件、交通条件、通信条件等均逐年提升。并且人民文化、教育和卫 低碳经济[3】是针对化石能源、高碳产品生产以及高碳行为引起的 生水平都越来越高，人们的价值观也随受教育程度的提升，越来越注意 高碳排放问题，以提高碳生产率实现可持续发展为目标，以能源消费和 到环境保护、低碳出行的重要。 废弃物减量化排放为发展原则，以”低耗能、低排放、低污染”和”高效能、 3．1．4技术(Technological)环境分析 高效率、高效益”为基本特征，以能源体系优化、产业结构调整和技术创 技术环境丰要指关于交通运输的发明、与交通运输企业市场有关 新升级为主要手段，以城市建设、市场构建和政策保障为依托的经济发 的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用背景。目前，我 展模式，包含低碳能源、低碳产业、低碳技术、低碳城市、低碳市场、低碳 国对车辆新型燃料、新型运输车辆的研制和使用一直持续不断。 政策等一系列新内容。 3．2构建低碳经济条件下的交通运输发展战略 2．2交通运输低碳发展模式 在低碳经济条件下应运而生的低碳交通运输是一种以高能效、低 Carbon 低碳交通运输[4l(Low