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基于边缘人体模型仿真的座椅设计方法研究.pdf
汽 车 工 程
2014年(第36卷)第6期 Automotive Engineering 2014(Vol.36)No.6
2014143
基于边缘人体模型仿真的座椅设计方法研究
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杜晓明 ,任金东 ,李润丽 ,高晓娴
(1. 一汽 大众汽车有限公司,长春 130011; 2. 吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130025;
3. 东风汽车技术中心,武汉 430056)
[摘要] 为有效地指导座椅设计,提高坐姿舒适性,提出一种以边缘人体模型和体压分布仿真为依据的座椅
正向设计方法。 首先以某乘用车驾驶座椅设计为例,建立H点装置有限元模型,通过仿真H点装置在座椅上的落
座来预测座椅H点,以此H点作为靠背设计的基准点;然后提炼出与数字人体建模和驾驶姿势预测相关的人体测
量学尺度,通过Monte Carlo仿真建立目标人群的人体测量学尺度数据样本,并通过主成分分析,建立相应的边缘人
模型;接着编写仿真程序,运用姿势预测模型来仿真边缘人背部特征点的分布,并将它们统一到以H点为原点的坐
标系中;选取统一后的边缘人腰部特征点分布上下、前后方向的4 个极限点来确定座椅腰部支撑面的位置和调节
量;最后结合边缘人的人 椅压力分布仿真,反求椅背海绵的初始型面。 该正向设计方法能保证人体背部与座椅之
间合理的压力分布,使人体背部特征点与变形后靠背特征部位有效贴合,增加座椅的贴合感和支撑性,从而有效提
高坐姿的舒适性。
关键词:座椅舒适性;边缘人体模型;主成分分析;体压分布
A Research on Seat Design Methodology Based on Boundary Manikin Simulation
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Du Xiaoming ,Ren Jindong ,Li Runli Gao Xiaoxian
1.Faw-VolkswagenAutomotive Co. ,Ltd. ,Changchun 130011;
2.Jilin University,StateKey Laboratory of Automotive Simulation and Control,Changchun 130025;
3.Research and Development Center of Dongfeng Automotive Company,Wuhan 430056
[Abstract] For effectively guiding seat design and improving postural comfort,a forward design method for
seat is proposedbasedonboundarymanikin (BM)andthesimulationonbodypressuredistribution. Firstlywiththe
design of a passenger car seat as an example,afinite element model for H-point machine isbuilt and by simulating
the subsiding of H-point machine to seat,the H-point position of seat is pre
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