油机转速失控++原因分析与对策----已改.docVIP

绞吸挖泥船16V240ZC柴油机转速失控的原因分析与对策 新海鲤轮----殷绍宁 2010-03 摘要：从绞吸挖泥船实际使用角度出发，结合16V240ZC柴油机的结构特点，浅析柴油机转速失控、飞车的原因，探讨在日常管理和系统改进等多方面采取措施，避免乃至消除飞车险情的发生，提高16V240ZC柴油机运行的可靠性，从而减少损失提高工作效率。 关键词：16V240ZC柴油机；飞车；措施。 大连机车车辆有限公司从最初仿制前苏联的270柴油机开始，经过数十年发展改造，逐步克服质量问题扩大市场。16V240ZC柴油机是该公司近几年才运用于船上的机型，我公司3500m3/h绞吸挖泥船“新海鲤”轮也是首次使用该机。通过最近几个月运转使用，在该机的工作可靠性方面发现了不少问题，其中因柴油机燃油控制部件结构不合理造成的高压油泵燃油供给控制失常、飞车现象，不仅事故发生的可能性高，而且会造成重大机损事故，因此尤应引起足够重视。 柴油机飞车是指转速急剧失去控制大大超过额定转速，并伴随剧烈振动和常响声。 从图上可以看出，结构上存在的不足是：弹簧杆在并帽1松动后，虽然仍有螺纹与齿条内孔连接，但受震动影响，螺纹退出连接的可能性必然存在，如果不能及时发现松动，一旦螺杆脱落，弹性套就不能在夹头串销的带动下将油门齿条推向零位，如果并帽（也就是内弹簧座）也从弹簧杆上一起松落，油泵齿条就会在内弹簧的作用下被推向左