【期刊】浅谈地铁专用无线通信网络的优化.pdfVIP

浅谈地铁专用无线通信网络的优化 1 2 王 康 卫 星 / 1.河北远东通信系统工程有限公司 2.河北省安装工程有限公司第五分公司 【摘 要】随着国民经济的不断增长，城市地铁建设已经进入达到了一个新的高峰。很多一线城市， 如北京、上海、深圳等成成已经建成了数条地铁线路，至今仍然有数条在建或者将会在很短时间内建成的 线路。另外很多其他的城市，地铁的建设也已经成为城市交通规划中的一部分。随着科学技术的不断发展， 以及地下交通给我们带来的方便、快捷的同时，对于保证地下交通的管理、运营，以及保证乘客生命安全 的最重要的手段是地铁专用无线通信网络。 【关键词】地铁通信；专用无线网络；技术；优化 地铁专用无线通信系统是线路调度与高速运行列车之间关键的通信方式。不但肩负着提高运营效率的 使命，更直接关系着行车安全，同时还肩负着保护乘客生命安全的重要使命。因此，简历一个高效、安全、 稳定的专用无线系统，已经成为当今地铁建设的重中之重。通过采用先进的技术和设备，建立一个能够满 足使用要求的地铁专用无线通信网络系统，是一条地铁线路能否顺利运营的关键。专用无线通信网络系统 的设计建立，不仅要确保语音以及数据的传输通信功能、调度管理功能，还要确保实现全线信号超强覆盖， 同时保证通信质量。由此可见地铁专用无线通信网络的设计和优化系统方案，并且妥善处理好当前建设以 及今后的发展关系，具有重要的实际意义。 一、地铁专用无线通信网络优化的意义 地铁专用无线通信网络比较于民用无线通信网络，有着结构较为稳定、不存在大规模的扩容或减容， 一旦建成网络很少搬迁。但是随着城市交通的日益严峻，新的地铁线路不断建设，不同的线路之间交叉点 越来越多，专用无线通信网络也在不断的扩张，同时还要对设备进行替换升级，不同的无线网络之间相互 渗透、交叉，相较于以前的简单网络，专用无线通信网络也越来越复杂。怎样在这样复杂的网络系统中， 保持良好的通信质量以及车辆调度，已经成为当今地铁专用无线通信网络系统面临的难题，因为为了保持 良好的服务水平，非常有必要针对地铁专用无线通信网络进行网络优化工作，这对地铁的正常运营以及保 障乘客的人身安全有着重要作用和意义。 二、地铁专用无线通信网络系统的选择优化 常见的地铁专用无线通信系统主要有三种，一种是 GSM-R，一种是 TETRA 数字集群，最后一种是 MPT1327 模拟集群通信体制。 其中 GSM-R 是在公网的基础上融合了调度通信功能的专门用于铁路无线通信的数字集群通信系统。其 特点主要是将高速铁路列车自动控制的传输与语音通信网为主的调度通信统一纳入同一个无线通信平台。 是一种功能比较完善、实现通信信号一体化的先进高效的通信网络系统。在欧洲一些高速铁路上应用比较 广泛。 TETRA 数字集群是在全国的地铁、轻轨等城市交通中应用的最为广泛的一种通信手段，而 MPT1327 模 拟集群通信系统则被广泛的应用于公安、油田、水利等领域。这两种通信网络都能够完全满足与地铁的运 营管理以及对专用无线通信系统的要求，但是模拟系统不如数字系统的频率利用率高，并且从长远的角度 来看，数字通信技术的发展前景是十分良好的。 由此可见，GSM-R 系统虽然能将无线调度通信和列车自动控制信息传输集成在同一个系统里，即节省 了投资、提高了通信系统的使用效率的一种有效途径。但是，从国内外的经验来看，GSM-R 应用于行车间 隔短、车流密度大的城市轨道交通的情况还很少见，其主要是应用于铁路事业。而 TETRA 数字集群在全国 地铁、轻轨等城市交通的广泛应用，其技术已经相当成熟，并且该系统解决了城市日益紧张的频率资源， 充分利用地铁已经获得的频率资源。因此，TETRA 数字集群是城市地铁专用无线通信网络系统。 三、专用无线通信网络的优化 1、场强覆盖 首先作为专用无线通信网络系统优化的前提，场强覆盖优化主要包括两个方面：一是连续覆盖，二是 重叠区覆盖。 连续覆盖，主要是为了保证地铁区间信号的连贯性，当一个基站的覆盖信号减弱到一定程度时，此时 就需要其他的基站提供信号覆盖。当地铁区间长度较长时，采用 “基站+光纤直放站”的形式提供信号的 连续覆盖，避免出现信号盲区。 无论是基站还是光纤直放站，区间信号均使用漏缆进行覆盖。 重叠区覆盖，信号重叠区是进行小区