【论文】喷混植生技术在路堑边坡防护中的应用.pdfVIP

船鬻 ■篓瓤 嘲≈燃窜 喷混植生技术在路堑边坡防护中的应用 汤新强 ，卢志坚 (1．重庆市城市交通开发投资集团，重庆401121； 2．中铁三局集团建筑安装工程有限公司，山西太原030006) 【摘 要】 目前铁路建设边坡防护的形式已由传统的圬工防护向生态防护发展。襄(樊)渝(重庆)铁 路二线建设，应用了喷混植生防护技术。通过在该铁路工程中的应用，介绍喷混植生防护技术的基本原理、 施工工艺及应用效果，值得在类似条件岩石边坡中推广应用。 【关键词】 石质路堑；喷混植生；边坡防护 【中图分类号】 U213．13 【文献标识码】 B 1 工程概况 2 主要材料 国家十一五重点工程一襄(樊)渝 (重庆)铁路二线 目前 2．1 植生基层 已开工建设 ，与襄渝铁路相伴而行，全长507km，二线东起湖 植生基层由以下材料组成，厚 10cm。 北襄樊，经过陕西安康 ，西达重庆。线路所经地段属主城区 (1)种植土壤。砂质土壤中砂土 占80％、黏土性土 占 和城乡结合部，人 口稠密，厂矿、企业较多，工农业经济均较 20％，其pH值控制在6左右； 发达，对环境保护的要求较高。 (2)粘合剂。采用高分子聚合物及天然植物加工而成， 1．1 寰渝铁路二线枢纽配套工程地区气候特征 能将种植土壤 、养生材料、肥料、种子等紧密连接，形成一定 枢纽配套工程主要位于重庆市沙坪坝区、北碚 区、渝北 厚度的喷播层，并与坡面粘接在一起而不下滑流失； 区境内，处于亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长， (3)保水剂。锯末加筋纤维以植物细长纤维为主，增加 秋雨连绵，冬暖多雾。年平均气温 17～18℃，最高气温 连接强度； 42．3~C，最低气温一4．7oC；年平均降雨量 1100—12001／1111， (4)肥料。应选无机肥和长效有机肥； (5)水。喷播用水，选择无污染水源，就近吸取； 集中于6～8月份 ，最大风速20m／s，冻结深度为零。 (6)水泥。主要增加砂土粘结力和坡面早期强度 ，抵抗 1．2 襄渝铁路二线枢纽配套工程地质、边坡条件 雨水冲刷，应控制其含量或进行碱性改良。 (1)地形地貌。本段属丘陵地貌。线路沿线丘包与山间 2．2 种子层 沟槽相问分布，部分冲沟深切，多呈 “V”字形，地形波状起 种子层由以下材料组成：(1)种植土壤。(2)粘合剂。 伏，地面高程290～360m，相对高差小于 100m。丘坡地带 (3)保水剂。(4)木纤维。(5)有机肥。(6)无机肥。(7) 基岩大部分裸露，地表多辟为旱地，自然横坡度约20。～35。， 水。(8)种子(百喜草 、狗牙根、紫羊茅)。 局部较陡，植被不甚发育。 (2)边坡地质条件。本段上覆粉质黏土；下伏基岩为泥 3 石质路堑喷混植生护坡施工工艺、流程 岩夹砂岩及页岩。①粉质黏土：褐黄色、棕黄色等，坚硬一硬 3．1 施工顺序 塑，微含5％～15％砂泥岩质角砾碎石，主要分布于斜坡坡 人工清坡一坡面锚杆施工一挂金属网一钉设固定锚杆 面，厚0～2m，局部可达5m。属 Ⅱ级普通土。②泥岩夹砂 一 喷射种植混合基材一覆盖无纺布一养护一待坡面长草至 岩及页岩：