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第 卷第 期 振 动 工 程 学 报
B ( IDG/BOD/(
年 月
$$ $ CDE6:FGDHI9J6FK9D:L:M9:NN69:M PNQ/$$
飞轮储能系统转子动力学理论与试验研究!
#$
蒋书运 卫海岗 沈祖培
清华大学工程物理系 北京
% #’()
$
东南大学机械工程系 南京
% #$*+)
摘 要 对永磁 机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究 在推导出系统各部件的动
, -
能 势能和耗散函数的基础上 运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 并用状态向量法求解
. # # -
基于这一理论方法 对正在研制的储能量为 飞轮系统进行动力学数值仿真 建立了飞轮储能系统的试验
# /0 -
123
装置 研制了用于上 下支承的新型油阻尼器 完成了飞轮转子动力学的试验研究 研究表明 飞轮系统能顺利地实
# . # - 4
现在 工作转速范围内的稳定运转 且动力学理论仿真与试验结果一致性较好
5(’#7 # -
689:
关键词 飞轮 转子动力学 储能系统 拉格朗日方法 油阻尼器
4 ; ; ; ;
中图分类号4 0/; 00/0
=
工业大学用有限元方法对由滚动轴承支承的电动汽
车飞轮进行动力学建模 并采用非线性转子动力学模
引 言 #
?+@
块 动态分析与优选轴承的支承参数 然而 至目前
# - #
为止 尚未有人对永磁 机械动压混合式储能飞轮系
电能的新型转换型式与存贮方式是当今能源领 # ,
域的研究热点问题 随着相关技术的突破 飞轮储能 统动力学从理论与试验两方面进行系统的研究-
- #
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