原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
並聯式混合動力車輛能量管理之反向性能動態模擬與分析
張一屏 章文堯 吳建勳 吳名倫
大葉大學車輛工程研究所
515 彰化縣大村鄉山腳路 112 號
Tel:(04) 8528469 ext.2588,Fax: (04) 8537852
E-mail: ipchang@mail.dyu.edu.tw
國科會計劃編號：NSC-90-2213-E-212-011
摘要 1 、前言
本論文建構並聯式反向混合動力車輛之動態模
型 ，並使用模糊動力分配控制器做有效能量管理分配 目前各國所訂定之油耗及污染法規均逐年提升，
模擬與分析 。模糊動力分配控制包含電瓶殘電量、車 標準日漸嚴格，使傳統之內燃機車輛，無法達到未來
法規標準，尤其是排放廢氣的要求。妥善設計之混合
輛行駛車速和車輛負荷的扭力變化做為輸入條件。建
立模糊規則庫使引擎與馬達能得到適當能量分配管 動力系統，將可有效降低排放廢氣之污染，並能節省
理 ，並改變不同輪胎有效半徑之下，探討法規行車模 燃油消耗，達到改善環境與節約能源之目的。[1]例如
日本豐田Toyota Prius 是第一款量產(1997 年底)的混
式車輛耗油性污染和行駛里程及性能。 本研究提供一
合動力車輛，動力系統架構採用並聯式動力統，結合
個系統設計性能模擬的方案，使工程師在設計混合動
力車輛時 ，能迅速改變設計與控制參數 ，並探討其對 了典型汽油引擎與電動馬達來驅動車輛，並且搭配一
組鎳金屬電池以一個高效率永久磁性同步發電機，做
於性能之影響，提升模糊控制器設計能力，縮短研發
為系統動力傳力傳遞與能量轉化的基本零件架構，因
試誤及時辰。
為控制策略設定汽油引擎於高效率低污染的工作範
圍，使得 Prius 每公升可以跑 28 公里，排氣量大幅降
關鍵詞：混合動力車動態模擬、模糊動力分配器 低，二氧化碳比傳統汽油引擎降低了 50% ，其它排氧
污染物:CO 、HC 、NOx 則只達日本標準法規的十分之
Abstract 一[2][3]。J. Schouten [4]發展模糊控制器來做並聯式混
合動力系統動力分配之用，並採用電瓶殘電量，馬達
This is a presentation of using the fuzzy logical
based energy management in the backward facing 轉速和傳動系統功率做為模糊控制器的輸入值，並設
parallel hybrid powered vehicle. The control factors in 定規則庫使混合動力系統動力分配，讓引擎和馬達傳
power switch system are v
文档评论（0）