封闭与开放抛石路堤降温效果及机理对比试验的研究.pdfVIP

第24 卷 第15 期 岩石力学与工程学报 Vol.24 No.15 2005 年8 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Aug .，2005 封闭与开放抛石路堤降温效果及机理 对比试验研究 张明义，赖远明，喻文兵，张建明 ( 中国科学院 寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，甘肃 兰州 730000) 摘要：在多年冻土地区道路工程的修筑与维护中，所面临的最大问题就是冻土问题，抛石路堤对其下伏土体具有 冷却降温的作用已得到公认。通过室内试验比较分析了封闭与开放抛石路堤结构降温效果及降温机理差异。试验 结果表明：开放结构降温速度快，而封闭结构对外界温度变化相对不敏感，比较而言降温速度较慢，但从长远来 看，在试验条件下，其降温能力要强于开放结构。同时，对抛石层顶底温差与其顶部温度变化关系以及抛石内温 度场特征的分析，发现两种路堤结构在降温机理上存在着明显差异，封闭结构主要依靠内部空气自然对流强弱变 化引起等效导热系数的变化来实现对其底部土层的降温作用；开放结构则主要依靠外界低温风的作用在其内部形 成强迫对流，以强化传热的方式来实现降温。但实际工程中由于多种因素的影响往往导致两种对流方式同时并存， 因此对于年平均气温低于0 ℃的多年冻土区而言，两种抛石路堤结构均应具有良好的应用前景。 关键词：岩石力学；封闭与开放；抛石路堤；降温效果；降温机理 中图分类号：TU 457 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2005)15 –2671 –07 CONTRAST EXPERIMENTAL STUDY ON COOLING EFFECT AND MECHANISM BETWEEN CLOSED AND OPEN RIPRAPPED- EMBANKMENTS ZHANG Ming-yi ，LAI Yuan-ming ，YU Wen-bing ，ZHANG Jian-ming (State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering ，Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute， Chinese Academy Sciences，Lanzhou 730000 ，China) Abstract ：In construction and maintenance of road engineering in cold regions ，permafrost has been the mainly influencing factor in embankment stability. The cooling effect of the riprapped embankment on the soil beneath has been recognized. In this paper ，the differences of the cooling effect and mechanism between the closed and open riprapped embankments have been compared through the laboratory test. It can be concluded that the cooling rate of the open model is faster than that of the closed one ，but as far as a long-term effect is concerned ，the closed one′s cooling capability is la